三大船型跌多涨少 综合指数继续下探

本周国际干散货运输市场仍缺乏利好因素，市场运力较多，中国进口干散货三大船型运输市场租金、运价以跌为主，综合指数继续下探。6月8日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为666.00点，运价指数为634.90点，租金指数为712.64点，分别较上周四下跌4.7%、3.7%和6.0%。

　海岬型船市场

海岬型船市场跌多涨少，太平洋市场先抑后扬，大西洋市场单边下行。太平洋市场，周初受欧洲和韩国假期影响，太平洋市场成交有限，巴西和南非至中国远程矿航线运价继续回落，西澳至青岛航线运价从上周末5.815美元/吨跌至周二5.605美元/吨。下半周，太平洋市场表现活跃，航次期租和程租成交增加，但受远程矿航线运价继续走软拖累，西澳至青岛航线运价仅微涨。8日成交纪录显示，17万载重吨船，6月12-17日日照交船，经西澳，新加坡-日本范围还船，成交日租金为12000美元。6月下旬受载期，西澳至青岛航线成交价为5.7美元/吨。周四，中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为11064美元，较上周四下跌4.6%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.720美元/吨，较上周四下跌1.6%。大西洋市场跌幅有所扩大，巴西和南非至中国远程矿航线缺乏货盘，运价下跌。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为13.272美元/吨，较上周四下跌4.3%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为9.990美元/吨，较上周四下跌3.2%。

　　巴拿马型船市场

巴拿马型船市场跌势加剧。太平洋市场，本周开始进入印尼斋月，市场上印尼煤炭货盘较少，澳洲有部分煤炭和铁矿石的巴拿马型船运输，但运力仍较多，太平洋市场租金、运价继续下跌。6月8日成交纪录显示，8.2万载重吨船，6月8-9日长江口交船，经美国西海岸，新加坡-日本范围还船，成交日租金为5900美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为5640美元，较上周四下跌8.3%，租金水平跌至今年2月中以来的低点；印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.177美元/吨，较上周四下跌8.0%，运价跌至2016年9月中以来的低点。本周内贸市场行情有所好转，将吸引内外贸兼营船回流，预计后期将对外贸市场形成一定利好。粮食航线，市场气氛仍旧悲观，成交缓慢，巴西至中国粮食运价继续下行，且目前成交大多是巴西引航站交船。8日成交纪录显示，8.2万载重吨船，6月18-21日南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，成交日租金为8500美元加上35万的空放补贴。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为22.721美元/吨，较上周四下跌4.3%。

　　超灵便型船市场

超灵便型船市场继续阴跌。太平洋地区煤炭等货盘有限，煤炭相关航线租金、运价跌幅扩大。市场有些镍矿货盘，镍矿航线运价跌幅收窄，周末有企稳迹象。周四，中国南方至印尼往返航线TCT日租金为5905美元，较上周四下跌6.2%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为5.804美元/吨，较上周四下跌4.5%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为6.650美元/吨，较上周四下跌0.5%。