商船三井大规模重组聚焦技术创新

日本船东商船三井（MOL）日前宣布，从今年4月1日起，商船三井的组织结构将进行广泛重组，成立由首席技术官领导的技术创新部门，负责监督技术组、智能航运和航运资讯系统。

现代商船20艘超大型集装箱船建造计划敲定

韩国现代商船20艘超大型集装箱船建造计划正式敲定，计划从下个月开始订造12艘22000TEU超大型集装箱船和8艘13000TEU集装箱船。现代商船订造20000TEU超大型集装箱船的目的是建立新的欧洲航线。目前，现代商船在亚洲至欧洲以及美洲东海岸的航线上使用2M联盟的船舶运输货物，而没有自己的船舶。

达飞轮船再下大单

据Allied Shipping Research最新消息，韩国现代重工已经和法国达飞轮船签署了6+6艘14000TEU集装箱船建造意向书，这批船将使用双燃料主机，新船预计将从2020年开始交付。这是达飞轮船继去年底9艘LNG动力22000TEU超大型集装箱船订单后的最新订单。

大船集中交付，三大联盟市场份额重新洗牌

BIMCO近日指出，预计将有53艘13500TEU及以上规格的集装箱船交付，不过这些在建船的一些船东可能会选择将船舶推迟交付。在2017年，原定于有55艘13500TEU及以上集装箱船交付，但最后只交付了43艘。SeaIntel表示，目前的集装箱船订单量将影响亚洲-北欧航线三大联盟的运力市场份额。

鹿特丹港与IBM物联网合作实现数字化运营

鹿特丹港务局与IBM宣布，双方将展开一项为期多年的数字化倡议合作，旨在利用云端物联网（IoT）技术以改变港口的运营环境，使港口及其用户受益。 这一举措还将使鹿特丹港全长42公里的港区都可以在未来迎接智能互联的船舶。

石油巨头联合开发区块链实体石油交易平台

英国石油公司BP、壳牌、挪威国家石油公司、摩科瑞能源集团、KS&T、荷兰国际集团等正在联合开发一个基于区块链的实体石油交易平台，并进行了一次实际测试，用时25分钟，耗时立减86%。

现代重工研发新LNG再液化系统获批

近日，现代重工宣布，在其蔚山船厂装配了一个新的单一混合制冷剂（single mixed efrigerant，SMR）LNG再液化系统，并获得了来自韩国燃气安全公社（KGS）的安全批准。这一SMR系统由现代重工与英国Liquid Gas Equipment联合开发，使用混合制冷剂再液化一艘LNG船上的全部蒸发气体，这在全球范围内尚属首次。

招商局港口收购巴西第二大集装箱码头

据招商局港口控股有限公司近日透露,收购巴西第二大集装箱码头巴拉那瓜港口项目(TCP)顺利完成交割。本次收购是巴西乃至拉美港口有史以来最大的收购兼并项目，是招商局港口在拉美地区首个港口投资项目，也是第一个绝对控股的海外成熟码头项目。

现代重工今年订单开门红

进入2018年，韩国现代重工集团新船订单显著增加，订单金额约10.8亿美元，和去年同期4.17亿美元订单相比大幅增长近160%。现代重工集团旗下三家船厂1月份获得了共计10艘新船订单，包括4艘VLCC、2艘超大型集装箱船和4艘支线集装箱船。

商船三井与俄罗斯合作开发北极航道潜力

近日，商船三井与俄罗斯联邦远东开发部远东投资和出口局签署了开发北极航道和俄罗斯远东地区合作谅解备忘录。商船三井希望通过北极航道运输货物，从而获得该航线上货运量增长带来的收益。此外，商船三井正在进行一项可行性研究，用于与俄罗斯最大的独立天然气生产商，以及亚马尔LNG项目的主要股东PAO Novatek在堪察加地区建立一个LNG转运码头和营销中心。

Borr Drilling将成全球最大高规格自升式钻井平台船东

挪威新兴钻井承包商Borr Drilling近日宣布，计划收购美国钻井承包商Paragon Offshore，收购价格约为2.325亿美元，包括32座钻井平台。该交易预计下月完成。在收购了Paragon Offshore之后，Borr Drilling的现有船队数量将增长1倍以上，有望成为全球最大的高规格自升式钻井平台船东，拥有24座建于2000年之后的高规格自升式钻井平台。