进入2018年，中国航运上市公司纷纷公布2017年度报告。业界人士认为，全球经济回暖，国际市场需求总体回升，中国航运业正迎来艰难蜕变。

3月30日，中远海运公布2017年度年报，年报显示，2017年公司共实现营业收入65亿余元(人民币,下同)，同比增加10.63%，利润总额近3.2亿元，同比增加224.32%。截至2017年末，公司资产负债率55.25%，同比略有下降，保持了健康的财务状况和可持续发展能力。

据不完全统计，目前已有中远海运、中远海能、宁波海运、中集集团等6家国内航运上市公司公布财务报告。业界人士认为，2017年以来，中国经济稳中有进、稳中向好态势持续发展，外贸发展面临的国内外环境有所改善。尽管中国航运业的前行之路依然坎坷，但新的征程中将充满希望。

航运业强势回暖

从各航运企业2017年年报来看，得益于2017年世界经济及航运市场复苏，中国航运上市企业摆脱2016年的低迷，迎来“集体式”增长。

据中远海能3月28日公布的2017年年报显示，公司实现净利润17.66亿元，降8.1%;持续经营业务毛利20.86亿元，降34.10%。中远海能发挥内外贸兼营的优势，加大了内贸市场的运力投放和客户开发，内贸货运量同比提高5%，运输收入同比得以提高，内贸业务稳定较高的收益平抑了外贸市场下跌的影响。

截至目前，14家航运类上市公司中，有6家公布了年报，2家发布了业绩预告，2家公布业绩快报，净利润实现增长的有9家，中远海能和招商轮船业绩出现下滑。

除中远海能外，其他航运企业2017年年报业绩如下：

3月20日，渤海轮渡披露年报，公司2017年营收为15.11亿元，同比增长23.38%;净利为3.63亿元，同比增63%;每股收益0.75元。公司拟每10股派4元(含税)。股东方面，全国社保基金四零七组合去年四季度新进前十大股东名单，持股0.37%。

宁波海运3月27日最新公布的2017年年报显示，其营业收入15.9亿元，同比增长40.27%;归属于上市公司股东的净利润1.49亿元，同比增长68.42%。基本每股收益0.14元。公司最新分配方案为每10股派发股息人民币0.50元，股息率1%。

3月27日，中集集团公布2017年年报，报告显示，中集全年实现营收763亿，同比增长约50%，营收总额创历史新高，归母净利润约25亿，同比增长约365%。

招商轮船3月27日发布2017年年报，净利润大幅降低。2017年全年招商轮船净利润9.23亿，同比增长-59.02%;营业收入60.95亿，同比增长1.17%。去年同期行业平均净利润5.22亿，同比增长-30.44%;行业平均营业收入95.14亿，同比增长16.15%。

3月29日晚间，中远海发公布了2017年年报。年报显示，公司自重组转型以来，聚焦航运主业，深耕产业金融市场，净利润同比大幅增长。报告期内，公司实现营业收入163.4亿元，按年增长2.4%;毛利为人民币34.5亿元，较去年增长83.1%;归属于母公司股东净利润为人民币14.6亿元，按年增长296.6%。每股基本盈利为人民币0.1251元。

据统计，净利润增长50%以上的航运上市公司有7家，分别是中远海运、渤海轮渡、宁波海运、中集集团、中远海特等。

上海国际航运研究中心航运研究室主任周德全表示，国际及国内大宗商品市场持续升温，需求旺盛，全球经济形势复苏带动国际贸易的升温，从而直接导致了航运运价上涨，诸如此类的形势变化增强了航运企业的信心，中国航运信心指数大幅提升，使得中国航运业强势回暖。