未来石油价格上涨最大的动力是OPEC（石油输出国组织），中东不稳定或委内瑞拉？可能都不是，而是船运行业即将到来的一次革命。

从2020年1月1日开始，国际海事组织（IMO）将执行新的排放标准，旨在显著遏制全球船舶运输所产生的污染。新标准要求运燃料的船舶禁止使用含硫量超过0.5%的原油，而目前船舶使用的燃料含硫量标准是不超过3.5%。

对于高质量原油的需求短期内上升，势必对原油价格产生强大的支撑，推动油价上涨。

即将在18个月内生效的新规，是全球主要石油生产国非常关注的一个问题。从目前情况看，全球能源行业和航运业似乎并没有对即将到来的变化做好准备。

为什么要实施新规？

在清洁能源替代的趋势下，国际海事组织的新规将大幅减少硫的排放量。硫是酸雨形成的重要组成部分，酸雨又会危害动植物的栖息环境，还可能引起人类的呼吸系统疾病。

CNBC援引Energy Aspects首席石油分析师Amrita Sen的分析称，这是石油市场历史性的变化，因为目前中东石油生产国所产的原油往往含硫量较高。

而市场普遍预计，国际海事组织的新规将导致含硫量较低的原油供不应求，含硫量高的原油供应过剩。这就会加剧原油生产商对高质量原油的需求。

从目前来看，美国生产的轻质原油可能较中东国家生产的原油，更容易适应国际海事组织的新规要求。

对油价将产生什么影响？

对于含硫量低的原油需求上升，势必导致原油价格上涨。

华尔街见闻曾提及，摩根士丹利分析师上周在一份研报中的预测称，随着新的国际航运规则对炼油厂生产的燃料类型进行改革，布伦特原油价格将在2020年攀升至每桶90美元。

2020年起，新规规定燃料的硫含量不超过0.5%。除非船舶配备了净化硫排放的设备，否则航运业对于轻质原油的需求将大幅增加。

目前，很少有船舶公司在投资这类设备。观察人士称，许多船运公司正在大举投资，以降低硫燃料所带来的污染。（作者 刘镔练）