NS Lemos分析师James Leake认为，到2025年，电动车(EV)的推广使用将开始影响对汽油的需求，对航运来说，这将是个坏消息。

James Leake认为，虽然电动车的普及仍然受限于充电设施的缺乏和行驶距离的限制，但是其大规模制造成本远低于汽油车，因此到下个10年的中期，市场将发生转移。

Leake在2018希腊国际海事展上表示：“电动车确实将成为油运市场的重大负面因素，但不是现在，如果要我预测一个时间点的话，2025年航运可能开始受其影响。”

电动车需要的组件相比内燃机车要少很多，因此当生产规模足够大时，结构性生产成本更低。在Leake看来，这也是大众汽车在电动车上投资400亿美元以在2025年前成为全球第一电动汽车厂商的原因。

由于生产成本较低，汽车厂家将更愿意出售电动车，他们将鼓励消费者购买利润更高的产品。对于航运来说，电动车数量增长将影响到汽、柴油的需求。Leake 说，作为交通工具的燃料，汽油和柴油不会被取代，问题是在油轮市场我们目前需要一定的增速来支撑新造船的投资，而这个增速将逐渐放缓直至下降，这就是症结所在，因为我们仍然在下行的市场里建造新船。

关于充电设施，Leake则认为，将所有路灯改造成智能充电网应该是一个创业机会。