—— 有效海运提单备案可行性分析

　　改现行的海运提单（样本）备案为有效海运提单备案，并以此为抓手，建设包含托运人、进出口代理人、生产商、进口商、商品、运费和运价等信息的全国性航运大数据信息服务平台

航运业是中国最早对外开放的行业之一，为中国的全面改革、开放发展提供了实践基础，积累了改革发展的经验，成为创新发展理论的铺路石。

中国在航运业方面的大数据平台建设，目前可知的有海事系统的“船舶自动识别系统信息服务平台”；航运管理方面信息系统有“国际运输船舶运力登记管理系统”“海运集装箱运价备案系统”和“中国船舶交易网”等。然而，上述相关平台规模较小，针对已生效签发的提单信息服务管理系统建设滞后。建议改现行的海运提单（样本）备案为有效海运提单备案，并以此为抓手，建设包含托运人、进出口代理人、生产商、进口商、商品、运费和运价等信息的全国性航运大数据信息服务平台。

　　现行海运提单（样本）的备案分析

海运提单定义

《中华人民共和国海商法》（《海商法》）第七十一条关于提单的定义：提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。

传统的教科书对于提单的定义：提单是船公司或其代理人签发给托运人，证明货物已经装上船舶并保证在目的港凭以交付货物，可以转让的物权凭证。

无论涉及提单的国际规则（《海牙规则》《维斯比规则》和《汉堡规则》等），或是《海商法》，还是传统的教科书，均明确了提单的定义和主要的功能。即：第一，提单是由承运人出具的海上运输货物合同成立的证明；第二，提单是证明承运人接管货物和货物已装船的货物收据；第三，提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证；第四，一经承运人或其代理人签发的提单（有效海运提单），具有物权，可以抵押、转让。