刚刚，时光的车轮隆重驶过了2018年第6个月的临界点，飞轮扬起的尘土还未来得及散去，2018年上半年的轮廓就开始离我们渐渐远去了。那么回望上半年，航运业经历了哪些起起伏伏？整体运营情况怎样？我们通过4个航运相关的经济指标来回顾下上半年吧。

一、BDI指数

上半年BDI指数一直处于不稳定的状态，如坐上过山车般反复上坡下坡。进入二季度（我们通常认为的航运旺季）后，BDI指数整体高位运行，但也在5月末的时候出现过一个冰点，一度跌落到了1000点左右的水平。还好此后一路震荡上升，目前在1400点左右浮动。

BDI指数反映的是全球干散货航运需求的晴雨表，5月末BDI指数骤然跌至谷底，与燃油价格的上涨和运费的走低，以及国际政治因素（中美贸易战）的综合因素影响有关。有关数据显示，今年4月燃油价格上涨了5.2%，达到了最近三年来的最高水平，并且目前仍然没有回落归位的迹象；运费疲软是2018年以来一直困扰航运企业的一个问题，大小灵便型船如中了魔咒一般，运价出奇地平稳前行，巴拿马型船的运价也是最近一个月才开始震荡上升，波动最大的就是海岬型船了，一直在坐过山车的状态；中美贸易战我们就更不必赘述了，一直到现在，这一事件还在给航运业造成余震还在持续。