不久前，有分析师表示，到2025年，电动汽车（EV）将开始影响对汽油的需求，这对油轮运输业来说无疑是个坏消息。

电动汽车（EV）终于进入主流，挑战传统内燃机（ICE）汽车的霸主地位。

BIMCO在前不久希腊海事展期间举行的一个小组辩论会上，希腊船东NS Lemos的分析师James Leake称，虽然电动汽车仍然面临着充电基础设施和范围限制的问题，但事实上，与汽油动力的同类产品相比，电动汽车的制造成本要低很多，而且在未来十年中期市场会有所转变。

“电动汽车确实代表了一种严重的威胁但不是指现在，如果让我对这种危害确定一个时间点，我认为应该会在2025年发生。”

Leake表示，“我认为，制造电动汽车比制造内燃机要便宜得多。”“与内燃机相比，电动汽车所需的部件要少得多，如果规模足够大，结构生产成本就会降低。Leake距离表示，大众汽车公司正准备向电动汽车投资400亿美元，为了实现在2025年成为世界上排名第一的电动汽车商这一目标。

随着生产成本的降低，汽车制造商将比汽油制造商更热衷于销售电动汽车。 “行业将引导客户购买可以为他们带来更高利润的产品。”

而随着电动汽车数量的增长，它所带来的运输问题将影响汽油和柴油的需求增长。 Leake表示，我不期待我们将汽油或柴油替换为运输燃料，问题在于我们目前所依靠的是适度增长来支持新建投资，当增长变得匀速然后下降时就成了一个问题，因为人们依然在一个下降的市场中建造船只。

而针对充电基础设施这一问题，Leake引用了一个创业机会将每个路灯并入智能充电网的大胆设想。