年度长协价：5500大卡554元/吨，其余煤种单卡一致。

年度554。外购624单卡一致。现货5500大卡645，5000大卡570。低灰长协674现货704，神优长协659现货669

2018年10月神华月度长协价格（相比2018年9月30日前）：

外购-5800：658（涨23）

外购1-5500：624（涨22）

外购2-5200：590（涨21）

外购石炭2-5200：590（涨21）

外购3-4800：545（涨20）

外购石炭3-4800：545（涨20）

外购4-4500：511（涨18）

外购石炭4-4500：511（涨18）

外购石炭7-4800：545（涨20）

　　特殊煤种价格（现货价）：

2018年10月1日0:00时起

特低灰：704（涨19）

　　港口挺价情绪较强 冬储行情或已透支

从9月下旬开始，环渤海港口动力煤价格经历了一波上涨行情，这波上涨行情持续至今，而且是坑口和港口价格都在上涨。

据了解，目前环渤海港口现货贸易商的挺价情绪依然较浓，而主要支撑因素有：坑口检查不断，陕西环保影响趋弱，但内蒙、山西检查影响仍在；大秦线秋季检修自9月29日开始，将持续到10月23日结束，25天里每日上午9点到12点“开天窗”检修；还有大型煤炭企业10月份长协价和现货价上调，至少短期内支持动力煤价格高位运行。

但市场利空对因素依然存在，从环渤海港口到中转港口，还有接卸港口，场存都比较高；传闻进口煤政策有望松动，实际政策有待迎峰度冬期间检验；重点电厂库存达到7200多万吨，较去年同期高出1200多万吨，再加上国庆长假期间日耗走低，重点电库存有望继续增加，短期内可能会接近去年迎峰度冬期间的库存峰值，即会达到8000万吨。

业内人士认为，在短期内动力煤价格还有一定的支撑，但市场供应相对去年要充足得多，未来的行情关键看需求，如果四季度需求不及预期，冬储行情或许已经提前透支，煤价将会面临旺季不旺的局面。