据悉，交银国际发表报告称，截至2018年11月23日，反映航运业经济指标的波罗的海乾散货指数(BDI)按周上涨6%至1093点。该行称考虑到中国的铁矿石进口需求仍未回暖，该行认为海岬型船运价在短期内仍将维持低位。

该行称，自2019年起，在国内三大排放控制区内航行的船舶将使用低硫油。该行认为国内航运商在排放控制区内航行的燃油成本会上升，但可部分转嫁给客户。

该行又表示，恒指在过去五个交易日上涨。然而，G20 峰会前的不确定性仍存。该行预计，本周阿根廷 G20 峰会期间，航运和物流业的股价将随中美贸易局势的演变而波动。该行亦认为，原油价格的持续走弱，将在短期内继续支撑航空公司的股价。