油轮市场本周市场综述2019年8月23日

超大型油轮

中东海湾的价格继续上扬，基于270,000吨货量、到中国的运价是国标66，大约上升了5点。而280,000吨货量、到美湾的运价是国标30，基于来去经过好望角，上升了3点。同时到西半球港口装货的运价也攀升了。基于260,000吨货量，从西非到中国的运价是国标64，上涨了大约4-5点。运输270,000吨货量，从美湾到中国的运费目前是650万美元。

苏伊士极限型油轮

基于130,000吨货量，从西非到英国-欧洲大陆的运价止跌反升，上涨了5点至国标62-63的位置。基于135,000吨货量，从黑海到地中海的运价仍稳定在国标68-70的水平。而140,000吨货量、从巴士拉到地中海的运价也没有变动，仍是国标32.5。

阿芙拉极限型油轮

基于80,000吨货量，从杰伊汉到地中海的运价小幅上涨2.5点，至国标75；从黑海至地中海的运价仍停留在国标80。北大西洋阿芙拉型油轮市场仍保持安静，80,000吨货量、穿越北海的运价是国标85；100,000吨货量、从波罗的海到英国-欧洲大陆的运价在国标55-57.5之间。基于70,000吨货量，从加勒比海到美湾航线上的交易走弱，运价小幅回落至国标72.5-75之间；而70,000吨货量、从美湾到地中海的运价仍维持在国标70。

成品油油轮

基于75,000吨货量，从中东海湾到日本的运价上涨了7.5点至国标112.5，而且一艘Minerva的船成交运价达到了国标115。基于55,000吨货量、到日本航线上的行情也基本相同，目前运价坐在国标112.5上下。价格暴涨的是从阿拉伯湾到东非航次，此航线上的运价涨幅超过了40点，至接近国标190的位置。欧洲市场起步缓慢，运价徘徊在国标90左右，之后小幅回升至国标95上下。从美湾至英国-欧洲大陆的回程航线上，38,000吨货量的运价逐步攀升，现在市场价位在国标90左右，相比之下一周前的价格还仅在略高于国标80的水平。