希腊已正式超越德国,跃居成为全球拥有最大租赁箱船船队的国家。

克拉克森研究(Clarksons Research)的数据显示,随着加拿大、希腊、英国、中国和日本船东的租船订单数量超过德国船东,集装箱租赁市场预计还会出现新的变化。

回顾过去的十年,集装箱船租赁船队在集装箱船总运力中的占比已从接近一半的份额缩减至如今的40%。在此期间,德国船东的租船船队份额大幅缩减至17%,即190万TEU,与金融危机前的近70%相比可谓是大相径庭。当时,德国的KG融资体系极大地刺激了集装箱船的投资热情。

与此同时,希腊船东的崛起成为航运界的一大亮点。这一崛起是在Costamare和Danaos等领军企业带动下实现的持续增长,两家船东的船队在2010至2017年间均实现了翻倍的增幅。

值得注意的是,在班轮运营商直接下达新造船订单的推动下,租赁市场船队占总船队的比例进一步下降。2014年以来,班轮运营商直接订购了约64%的集装箱船运力。此外,承运商也在买卖市场中占据了主导地位。自2019年,约61%的集装箱船运力是在二手市场购入的。

根据克拉克森的数据,租船市场船东的下降趋势似乎仍将持续。目前,集装箱船租船船东的部分仅占订单量的17%,为本世纪以来的最低水平。

自2017年以来,加拿大在租赁自有船队中的份额翻了一番,这主要得益于Seaspan公司的显著增长。Seaspan作为最大的吨位提供商,以170万TEU的规模位列第三大租船市场所有者,占今年交付的所有集装箱运力的20%左右。