中远航运股份有限公司2014年5月主要生产数据公告
本公司董事会及董事保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
一、主要生产经营数据
| 项目 | 2014年5月 | 比去年同期增减 | 2014年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数% | 绝对数 | 相对数% | |||
| 运量（吨） | 981，474 | －204，683 | －17.3 | 5，466，013 | －515，355 | －8.6 |
| 周转量（千吨海里） | 5，937，801 | －1，809，799 | －23.4 | 33，435，379 | －2，211，775 | －6.2 |
| 营运率（%） | 98.7 | －0.4 | －0.4 | 98.6 | －0.2 | －0.2 |
| 航行率（%） | 55.1 | 1.8 | 3.4 | 57.1 | 4.3 | 8.1 |
| 载重率（%） | 60.0 | 2.5 | 4.3 | 58.3 | 0.4 | 0.7 |
| 燃油单耗 （千克／千吨海里） | 6.4 | －1.1 | －14.7 | 7.3 | 0.1 | 1.4 |
二、分船型运量数据（单位：吨）
| 项目 | 2014年5月 | 比去年同期增减 | 2014年累计 | 比去年同期增减 | ||
| 绝对数 | 相对数% | 绝对数 | 相对数% | |||
| 多用途船 | 310，336 | －219，052 | －41.4 | 2，110，007 | －601，185 | －22.2 |
| 杂货船 | 257，954 | 38，763 | 17.7 | 953，898 | －400，315 | －29.6 |
| 重吊船 | 127，230 | 20，798 | 19.5 | 685，160 | 184，232 | 36.8 |
| 半潜船 | 42，747 | －8，487 | －16.6 | 239，508 | 88，487 | 58.6 |
| 汽车船 | 19，398 | 2，873 | 17.4 | 143，028 | 25，398 | 21.6 |
| 滚装船 | 0 | －16，300 | －100.0 | 41，814 | －18，042 | －30.1 |
| 木材船 | 111，177 | 2，629 | 2.4 | 643，955 | 117，299 | 22.3 |
| 沥青船 | 112，632 | －25，907 | －18.7 | 648，643 | 88，771 | 15.9 |
| 合计 | 981，474 | －204，683 | －17.3 | 5，466，013 | －515，355 | －8.6 |
三、备注
1、以上生产经营数据源自公司内部统计，仅供投资者了解公司生产经营情况；
2、以上生产数据统计口径均按已完航次；
3、相关航运指标释义详见附件。
特此公告。
中远航运(600428,股吧)股份有限公司董事会
二一四年六月十二日
附件：相关航运指标释义
1.运量： 指船舶运输货物数量；
2.周转量： 指船舶运输的货运量与相应的运输距离的乘积；
3.营运率： 指一定历期内船舶从事营运的时间占总航次时间的百分比；
T营
营＝＿＿＿＿＿＿
T册
4.航行率： 指一定历期内船舶航行的时间占营运时间的百分比；
航＝＿＿ T航＿＿＿＿
T营
5.载重率： 指船舶在一定的行驶距离内船舶定额吨位的平均利用程度；
m n
＝＿＿Qij＿Lij ＿＿
m n
＿Dij＿Lij
注： Qij－－－第i艘船在第j航次完成的货运量；
lij第i艘船在第j航次的货物运输距离；
Dij－第i艘船的定额吨位；
Lij－－第i艘船在第j航次的行驶距离；
6.燃油单耗： 指船舶每一周转量所耗费的燃油数量；
耗油量
Q＝－－－
周转量
7.营运时间：指船舶总航次时间中，技术状况完好可以从事货物运输工作的时间，它等于船舶总时间减去船舶不能从事生产的非营运时间（如：修理、待修及为修理进出船厂的航行时间， 待报废时间，航次以外检修和洗炉时间）；
8.航行时间：指船舶从离开港口码头或锚地， 浮筒解去最后一根缆绳时起，至到达港靠码头或锚地，浮筒带上第一根缆绳时止的航行时间；
9.停泊时间：指船舶在运输生产过程中，因各种原因在港口或途中全部停泊时间， 包括生产性，非生产性和其他原因停泊时间。
