日前，美国总统轮船荣获劳氏日报评选的年度最佳集装箱班轮运营商，而在一年多前，这家企业还被认为是一个“烂摊子”，是什么让其发生了翻天覆地的变化？

在2015年底被法国达飞轮船收购之前，美国总统轮船（APL）曾被部分业界人士形容为“烂摊子”。因为这家总部位于新加坡的公司已多年处于亏损状态，而包括当时的大股东淡马锡(Temasek)等，也对其失去了耐心。最终，它被卖了个好价钱——24亿美元，这对于一个仅在跨太平洋航线有竞争力的班轮公司来说，已经很不错了。

但是，在并购完成的18个月后，APL实现了令人瞩目的转变。不但自身扭亏为盈，也为母公司达飞的业绩改善做出极大贡献。转变的背后不得不提一个名字，那就是行业老将、达飞资深经理人、现任APL首席执行官Nicolas Sartini。

尽管Nicolas Sartini谦虚地将成就归功为员工，认为“如果没有全体员工的支持，就什么也做不到”，但作为公司的掌舵者，Nicolas Sartini用他有效的管理手段，切切实实改变了APL的命运，助APL在行业低谷之时实现了逆袭。

改弦更张

现任APL首席执行官Nicolas Sartini

在Nicolas Sartini看来，APL的“不幸”相当一部分来自于缺乏航线网络规模，是一家“半全球”承运商，在这方面需要达飞的支持。