今天东方海外国际（OOIL，00316HK）在香港召开业绩发布会。

发布中，东方海外国际执行董事、行政总裁黄小文表示，在东方海外加入到中远海运的大家庭之后，强大的融资能力让我们的目光聚焦在了20000TEU级别的新船上，并且将东方海外货柜的船队运力规模扩充到100万TEU，因为更大的船队将有助于总部位于香港的东方海外货柜开拓新的市场，增强全球市场的占有率以及吸引更多的投资者。

目前由中远海控控股的中远海运集运以及东方海外货柜共控制着278万TEU运力规模的集装箱船队，而在订单方面中远海运集运有着近20条大船，订单运力约30万TEU，订单运力占总运力的10.8%。换言之，如果再增加30万TEU运力的话，中远海运将牢牢占据集装箱班轮TOP 3的位置。

目前，海洋联盟的运力全球市场份额在29.3%，而以马士基航运和地中海航运为首的“2M”联盟则有着近34.3%全球占有率。但在跨太平洋航线上在亚洲到跨太平洋航线上，海洋联盟仍具有竞争性。

尽管黄小文表示，目前并没有扩张船队计划的时间表，但这种船型的订单符合市场的需求以及东方海外货柜的战略布局。而眼下，我们迫切的需求是两个运营商的协同作用，为了实现这以目标，中远海运还专门成立了一个工作组，协调一系列关于运力和网络规划、商业、箱管、采购和IT的工作。

在7月27日中远海控发布的高管任命中，新增的六位副总经理为协同副总经理，同时兼任原班轮公司（指中远海运集运和东方海外货柜航运有限公司）分管该项业务的副总。但不同的是，每一位协同副总经理都有着各自的协同领域。未来仍有可能考虑扩容该相应协同领域的岗位。

另外值得注意的是，今天出席业绩发布会的还有东方海外货柜的两位CEO：董立均与王海民，以及新任财务总监张铭文和副财务总监MICHAEL FITZGERALD。