11月21日1030时，船长289米，吃水10.3米，装载75000吨铁矿石的比利时籍 “矿京”轮在南通引航站高级引航员姚泽炎的精心操作下，安全靠上南通港口集团江海分公司码头，这是南通引航站今年引领的第151艘开普敦型营运船舶，也是自2001年成功引领15万吨级“哥伦比亚”号以来，引领的第1000艘开普敦型营运船舶进靠南通港,创下了长江沿线港口进靠此类船舶艘次之最。 面对船舶大型化趋势明显、服务对象要求日益提高的新形势，南通引航站努力探索安全管理规律，强化安全引航技术保障，加强引航队伍建设，精心组织生产任务，为港口安全发展科学发展献计献策，多项举措确保了千艘超大型船舶的安全进出南通港。一是科学论证，严格把关。召集引航专家针对辖段航道弯曲、狭窄，船舶操纵难度大等特点，对超大型船舶实行安全论证会，严密部署措施，协助船舶代理、码头业主把好安全关。二是加强力量，强化措施。为确保超大型船舶的安全航行，对所有超大型船舶安排2名一级引航员并由班组长带队引领，现场护航拖轮的艘次由1条增加到2条。三是加强协调，实时监控。对重点区域和特殊时段的船舶合理安排超大型船舶的宝山交接计划，申请海巡艇护航服务，利用船舶监控系统实施全程监控，保持信息及时有效沟通。