上海港作为世界著名港口，位于长江三角洲前缘，其地理位置得天独厚，是中国沿海的主要枢纽港，也是中国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。目前，上海港已与世界上200多个国家和地区的500多个港口有贸易运输往来，每月有257期航班直接通往欧洲、北美洲、非洲、大洋洲和东南亚70多个国家和地区的100多个港口，其中集装箱定期班轮航线有12条。

虽然上海港曾因历史原因没发展起来，但在40年来改革开放春风的吹拂下，上海港已经超越新加坡港，2017年浦东外高桥和洋山港集装箱吞吐总量达到3638万标箱，连续8年集装箱吞吐量排名世界第一！

好风凭借力：以浦东开发为引擎加大建设马力！

当铺展开浦东开发开放的宏伟画卷时，上海港口在画卷上绝对是可圈可点的大手笔。1990年浦东开发开放时，上海国际港务集团公司前身上海港务局，紧紧抓住机遇，融入浦东的开发开放，在浦东的高桥嘴和五号沟两个岸段集中投资近百亿元，兴建或通过改造投产运营了外高桥港区一至五期集装箱码头。

新建成投产的外高桥新港区陆域总面积超过了570万平方米，码头岸线,5200多米，形 成了15个标准的集装箱泊位，拓展了第三代港口物流服务的空间，提供了集装箱堆场6434个20英尺平面箱位。新港区通过能力总体上达到了1000万标准箱，外高桥新港区的环境反映出健康、高品质和多样化的工作空间。

2005年12月，洋山深水港一期工程顺利开港，借助东海大桥将这座位于浙江崎岖列岛内的小岛与浦东临港新城相连，上海从此拥有全天候的深水良港。12月10日，洋山港四期码头正式开港，历时近三年建设，经过18个月全面设备及系统调试，全球最大单体自动化智能码头和全球综合自动化程度最高的码头终于展露真容。