澳大利亚造船厂Incat Tasmania建造的世界时速最高的高速双燃料客货渡船正式完工，其空载时速可达58.1时节（107.6千米/时），这艘99米长的Francisco (Incat hull 069)号高速船让设计师激动万分。

这无疑是现今世界上时速最高的船，当然世界上也有少数时速超过58节的快艇，但仅有Francisco (Incat hull 069)号船可装载1000名乘客、150辆汽车，船上还带有一家巨大的免税店。

上周Francisco (Incat hull 069)号船进行了1516吨位运载的下水试验，涡轮机一个采用LNG驱动，一个为海运蒸馏油驱动，以最大持续功率航行，时速达51.8节。这超过了它6月1日全压载试水全功率行驶50时节的速度，全压载试水海运蒸馏油发动时以90%的功率行驶，时速稳定在49节。

6月15日周六下水时排出压载水，左右舷燃气轮机均为LNG动力驱动，最大持续功率行驶时速达51.8节。

Incat穿浪双体船的设计、轻量级的设计、高效海洋级铝材以及两个GE LM2500型22兆瓦燃气轮机驱动下Wartsila公司 LJX 1720 SR型喷水式推进器的结合使用使得Francisco (Incat hull 069)号船的高速行驶成为可能。尽管船体内部构造由于其广泛、奢华的设计使得其重量显著增加，但Incat工作组的成员们已尽可能地在每一次设计中都注意减重。

Francisco号船是为南美洲旅游公司Buquebus承建，将往返于阿根廷布宜若斯艾里斯和乌拉圭蒙得维的亚之间。

Incat认为Francisco号船的空载时速还可超过58.1时节，因为试验时实际上船上还装载有LNG（两个40立方米的燃料罐）以及约35吨重的海运蒸馏油。Incat 主席Robert Clifford称：“如果船上燃料少一些，再移除掉交付的备件，船只在普拉特河表层水域的速度还将更高。我们对船只的设计是非常满意的，而且相信Buquebus也将表示认可，它将能与普拉特河航线的空运运输所媲美。”

Francisco号船可搭载1000名乘客和150辆汽车。内置奢华装置，包括一个面积达1100平方千米的免税店。

Buquebus公司将近20年来一直都对Incat的造船技术偏爱有加，Francisco (hull 069)号船是Incat为Buquebus及其下属公司承建的第八艘船。这也将是Buquebus运营的最大艘的双体船，同时也是世界上首艘以LNG为主要燃料的双燃料高速船，世界上最为快速、环保、高效的高速船。

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