于纽约上市的全球最大的独立集装箱船东之一塞斯潘（Seaspan）上周末宣布，阳明海运（Yang Ming Marine）已确认5艘节能型14,000箱船10年期固定费率期租合同，目前这批船正在台湾国际造船（CSBC）建造。

这5艘船中的2艘已由塞斯潘预先分配，另外3艘由Greater China Intermodal Investments LLC公司根据其与塞斯潘、GCI公司及Blue Water Commerce LLC公司的优先取舍协议分配。而据了解，Greater China Intermodal Investments LLC公司即是由塞斯潘、凯雷、Tiger Group Investments、塞斯潘执行长王友贵、塞斯潘董事Graham Porter、以及华盛顿家族(Washington Family)成立的合资公司。同时，阳明对这5艘船则拥有额外2年选择权。

塞斯潘还同时宣布，阳明海运此前通过其在韩国现代船厂建造的5艘14,000箱船的购买选择权到期。当时，阳明对前述的5艘船亦签署了10年租约并拥有2年选择权。阳明称将至少从塞斯潘处租借5艘船，并有再租借5艘的选择权。

去年8月时塞斯潘就称，公司已与台湾国际造船签署了建造5艘14,000箱船的意向书，总价为5.5亿美元。这批船将自2016年起以固定租金的形式长期租给阳明海运。

塞斯潘目前管理着一支109艘集装箱船组成的船队，总容量达840,000TEU，这其中包括了30艘将于2016年年底交付给塞斯潘和第三方的新造船。塞斯潘现在运营着的75艘船平均船龄为7年，平均剩余租期为5年。

而阳明海运过去也明确表露过入手大型集装箱船、跻身世界一流船公司行列的野心。