尽管外界普遍认为陷入困境的太平洋海洋工程有限公司（下称“太平洋海工”）只能完成交付18艘新船订单中的一小部分，但挪威船东Ocean Yield仍然计划从太平洋海工接收订购的所有天然气运输船。

Kjell Inge Rokke旗下Ocean Yield公司的首席执行官Lars Solbakken表示，设在南通太平洋海工陷入困境，不同船东在建船的进展情况天差地别。

3艘高规格的造船订单令金融业主Ocean Yield成为太平洋海工的常客，但是，具体的监督和跟进工作由Alfred Hartmann旗下公司Hartmann Reederei，即3.6万-cbm乙烯运输船建造完成后的承租公司负责。

然而Solbakken表示，预计将按计划在10月份接收第1艘船，并且有望在明年第一季度接收另外2两艘船。公司于2014年5月订造这批船，据称，每艘船的价格为8100万美元。他说：“没有任何迹象表明第1艘船会推迟交付。”

公开消息显示，陷入困境的太平洋海工持有18艘LPG及特殊天然气运输船订单，这些船包括Eletson Gas公司的5艘2.2万-cbm船，奥德费尔（Odfjell）公司的4艘1.7万cbm及2.2万cbm船，Jaccar 旗下公司Evergas 的4艘2.75万cbm多气体运输船，以及Ocean Yield公司打算租给Hartmann公司的3艘3.6万cbm船。