据日本船舶出口商协会(JSEA)数据显示，2016年7月日本造船厂仅获得8艘出口新造船订单，而去年同期录的数据为25艘新造船订单。

此次8艘新造船订单合计30.33万总吨，包括1艘油轮和7艘散货船。7艘散货船中分别有灵便型2艘、大灵便型3艘、超巴拿马型1艘以及海峡型1艘。

而今年6月份的数据更佳糟糕，仅获得4艘出口订单，合计16.27万总吨。其中，大灵便型和巴拿马型各2艘。2016年4月至7月，日本累计获得26艘出口订单，合计100万总吨;2015年同期数据为162艘出口订单，合计8.95亿总吨。

目前，航运市场需求疲软，结构性产能过剩以及运价处于较低水平，干散货和集装箱运输市场持续低迷，船东普遍选择减少新造船的订单量，维持公司的正常运作。

IHS Maritime & Trade早期曾报道，造船业已进入近代历史上最糟糕的时期。主要造船国家将于2016年接受考验。预计今年干散货船队的订单数量非常低;而受产能过剩的威胁，集装箱船队的新造船订单量也不会十分乐观。