7月10日，由国鸿液化气为金陵船厂25000吨双燃料冰区重吊货船1#船配备的LNG高压/低压混合型燃气供应系统撬块成功交付，此项目船东是来自芬兰的航运公司ESL Shipping。这是国鸿液化气首次为ME-GI二冲程双燃料主机配备的高压LNG燃料供气系统，主机燃气供气压力300公斤。随着该系统设备的交付，标志着国鸿液化气在高压LNG燃料供气系统领域取得又一重大突破，更进一步奠定了国鸿液化气在船用LNG燃料供气系统领域的坚实基础。

该系统除满足ME-GI高压主机供气外，同时满足3台发电机和双燃料锅炉的供气需求，该项目的高压/低压混合型燃气供气系统设计完全采用国鸿液化气的发明专利技术（专利名称：一种船舶动力装置的高压/低压燃气供应系统），供气系统具有良好的经济型，安全性和可靠性。 该项目配套2套LNG加注站布置在船尾左右舷，最大加注速率500m3/hr , 一套390立方的LNG储罐横向布置在船尾，燃气供气系统设备布置在船尾的独立燃气处理设备间内。国鸿液化气提供完整的供气系统设计，系统设备的生产制造以及船上的安装调试等工作。

燃气供气系统设备房间布置图 

本次发货系统设备包含：LNG加注站撬块，LNG高压&低压供气撬块，乙二醇换热撬块，燃气供气管路（高压&低压双壁管）等，上述设备均已顺利通过DNV-GL船级社的检验。

LNG 加注站

高压&低压供气撬块

乙二醇撬块    

该型船舶采用MGO/LNG作为燃料，使得该船能够最大程度地减少氮氧化物和硫化物排放，减少50%的二氧化碳排放量，满足IMO Tier III排放标准。截止目前国鸿液化气已经交付8条船的LNG燃料供气系统，4艘燃气拖轮船舶在珠海港口运营，4艘15000DWT化学品船在欧洲海域运营，国鸿液化气作为国内一家专业从事LNG燃料燃气储存及供气系统以及液化气船货物操作系统的工程公司，将致力于为全球环保事业贡献自己的力量，共同推动LNG作为清洁能源的应用和普及。