LPG船(船型 船厂 买卖)船东StealthGas日前宣布，已将旗下2艘老龄船舶出售处理，作为其船队更新计划的一部分。此次出售的船舶为“Gas Moxie”号（建于1992年）和“Gas Nirvana”号（建于1996年）。两艘船以高于废钢价格78%和220%的价格出售。

StealthGas首席执行官Harry Vafias表示，如果市场尚未复苏，这2艘船舶注定将拆解处理，但此次出售交易获得了非常好的价格，这意味着目前市场上缺乏现代化船舶，其他公司不得不寻求老龄船舶满足其货运需求。

此前，该公司还将另2艘老龄船舶在今年第二季度出售处理，两艘船舶分别为“Gas Emperor”号和“Gas Icon”号（均建于1994年），售价相比其废钢价格高出150%。

StealthGas表示，此次船舶销售进一步提高了市场流动性，并减轻了其运营成本基础。该公司仍然保持强劲盈利水平，2018年船队获租天数已达到63%。由于市场基础正在改善，该公司看好未来前景，从而进一步改善业绩，增加收入，提高盈利能力，持续控制成本。

今年第三季度，StealthGas相比去年同期收入增长12%，达到3850万美元。该公司第三季度调整后的税息折旧及摊销前利润为1530万美元。该公司表示，第三季度业绩增长是由于船队利用率提高，在季度期间达到96%，相比去年同期的88%有所增长。第三季度期间，该公司获得了16艘船舶租约和续租租约，大部分租价相比上半年租价高出15%。

StealthGas表示，在考虑供需平衡的情况下，看好市场基本面。2017年初以来，LPG船市场上已有10艘船舶拆解处理。考虑到22%的小型LPG船船龄在20年以上，预计未来几年该型船的拆船活动将进一步加速。而在目前新造船市场上，仅有6艘新船订单，仅为2018-2019年交付船舶总数的1.7%。有限的新船订单量以及市场对现有船舶运力的需求，是LPG船市场另一个积极因素。

截至2017年9月30日，StealthGas今年前9个月的收入为1.159亿美元，相比去年同期的1.067亿美元增长8.6%。前9个月的调整后的税息折旧及摊销前利润为470万美元，而在去年同期该公司净亏损为380万美元。