集装箱运输市场

1．市场回顾

6月市场继续上涨，CCFI均值点806，环比上涨4.6%，同比减少4.8%。

6月闲置运力基本持平，据Alphaliner统计，截至6月11日，500TEU以上船型闲置集装箱船为93艘、20.53万TEU，占现役运力的0.9%，明显低于2017年同期的2.6%、53.8万TEU。目前，闲置运力已处于2015年2月以来的最低水平，由于一些班轮公司因需求不佳而取消了部分航线，未来闲置运力或开始增加。

2．市场预测

短期看，旺季需求叠加班轮公司开展加船减速，运价有望继续回升。下半年，市场利好因素有：旺季需求增加、交付压力缓解、班轮公司继续低价竞争意愿减弱；利空因素有：燃油价格高企、中美贸易摩擦。综合看，下半年市场运价将逐步回升，全年平均水平将与2017年近似；行业全年业绩将逊于去年，维持在盈亏平衡水平。

研究中心预测：2018年，运力增速仍将超过需求增速；2019年供需关系才能开始改善；2020至2022年，需求增速持续下滑，船舶租金开始回落。见下图：

Marsoft模型对集运市场2018至2022年供需及船舶期租租金的预测