在收购STX法国业务上有过合作的欧洲两大造船巨头——法国海军集团（Naval Group）和意大利Fincantieri集团将组建工业联盟欲联手打造世界级造船厂，以应对来自中国和俄罗斯的竞争。

当地时间10月23日晚间，法国海军集团和Fincantieri在一份联合公报中宣布，将会成立一家股权各占一半的合资企业，以加强竞争力。该方案已经获得法国政府和意大利政府的支持，近日将正式启动谈判。

Fincantieri此前和法国海军集团已经密集地开展了工作，并在2018年7月份向两国政府提交了建议，其中包括一个工业项目及其设想的路线图，以及对建议迅速实施的关键举措的说明。

据了解，在一年多前的法意峰会期间曾发起一项计划，当时马克龙在法意峰会表示，两国政府将合并法国海军集团Naval Group和意大利Fincantieri集团，成立一家法意联合的海军防务集团，联手打造世界级造船厂。马克龙表示，这一协议是双赢，旨在“打造造船业的世界冠军”。马克龙表示支持法国造船企业与意大利的合并谈判能遵循法国跨国公司阿尔斯通与德国西门子公司合并交易模式，打造全欧洲的海军防务企业领导者，创造欧洲先进的造船企业来应对竞争——特别是中国和俄罗斯企业的竞争。从而为发展更高效、更具竞争力的欧洲造船业同时加强两国海军军事合作提供便利。

在确认法国和意大利政府的支持声明、并在两家公司董事会批准的情况下，Fincantieri和法国海军集团准备启动联盟，为成立50/50合资企业提出了条款和条件。成立这个合资企业向联盟启动迈出了第一步。

截至目前，法国海军集团和Fincantieri已经开展了一项共同的工业合作，根据意大利Vulcano LSS的设计，为法国海军提供四艘后勤支援舰（LSS）。此外，自2019年开始，在两国国防部的支持下，法国海军集团和Fincantieri考虑为使用共同作战管理系统（CMS）的法国和意大利Horizon级驱逐舰中期升级最初研究提供共同报价。

Fincantieri和法国海军集团认为，联盟为两个集团及其生态系统提供了一个很好的机会，能够提高其服务意大利和法国海军的能力，从而获取新的出口合同、增加研究经费、并最终改善法国和意大利海军部门的竞争力。

Fincantieri和法国海军集团打算“为两国合作项目和出口市场而共同筹备供给”，并部署一条包含相互采购、最佳性价比的“更有效的”供给链。两家企业同样打算“联合推进一些研发创新计划”并“通过分享研发中心、测试方法以及专家网络而鼓励两家企业相互合作的开展”。

法国海军集团——欧洲最大的海军承包商

法国海军集团（Naval Group）即原法国DCNS集团，是一家拥有超过400年历史的法国国有船企，是欧洲最大的海军承包商，在欧洲乃至世界海防系统市场上占居着领导地位。2003年，法国舰艇建造局（DCN）独立，收回民营造船企业指导权力转交法国国防部军备管理局，转变为法国政府绝对控股（62%）的国有股份制企业，改称为DCNS集团。到2015年，DCNS已经形成了产业涉足造船、原子能、可再生能源、航空航天、海洋基础设施、导航通信、船舶动力、房地产和物流等领域，代表法国政府持有韩国STX（欧洲）、OpenHydro、Boustead股份的商业巨鳄。下辖布雷斯特、土伦、洛里昂、瑟堡、吕埃尔五个大型造船厂。2017年6月28日，DCNS集团在400周年庆典上正式宣布更名为——NavalGroup“法国海军集团”。

Fincantieri集团——全球最大的邮轮建造商

意大利Fincantieri集团是世界上最大的邮轮建造商，世界第四大造船厂。Fincantieri公司始创于1780年，是一家有悠久历史的高度全球化的造船集团公司，全球拥有21家船厂，船型覆盖邮轮、客滚船、渡船乃至军舰、海工装置、科考船和其他特种船，能够建造从现代级到奢侈级的所有等级邮轮。截止目前，Fincantieri已经交付了18种邮轮品牌总计超过70艘豪华邮轮。另外，自2002年以来Fincantieri共交付了超过50艘军船。

Fincantieri集团近年来已经并购Vard以及收购法国STX 股权，并且和中船集团战略合作。Fincantieri集团无疑是目前全球最好的造船企业之一，根据手持订单量，Fincantieri的交付安排持续至未来10年。