对目前大举进入“虚弱”的航运市场的私募，如全球历史最悠久、经验最丰富的产业投资机构Kohlberg Kravis Roberts & Co.（KKR），业内持三种观点：一是，私募对航运业救助作用不大，甚至可能导致企业快速死亡，被认作是“毒药”；二是，从长期看私募大量参与对航运业不利，会延长航运业的复苏时间；三是，对大多数得不到低利息资金的船东而言，私募确能救急，可谓一剂“补药”。真相究竟如何？

KKR海事金融公司成立

2013年8月,KKR宣布成立KKR海事金融公司（KKR Maritime Finance Company）,专为海事行业提供融资服务。KKR海事金融公司启动资金为5.8亿美元，其中45%以上由KKR及其旗下公司KKR Financial Holdings LLC（KFN） 和Merch Cap Solutions （MCS） 提供。公司主要业务集中于海事资产融资，包括近海油田服务和传统航运业，主要针对高附加值产品，如海工钻探设备、海洋工程船等海底作业船，同时涵盖传统航运资产。

KKR海事融资公司领导者为Kristan Bodden 和 Gabriel Tolchinsky。首席执行官Kristan Bodden 投资海事资产长达13年之久，属海事行业资深人士，其成就得到业界普遍认可。2013年英国《劳氏日报》评选的“2013年度全球十大航运金融风云人物”中， Kristan Bodden和Gabriel Tolchinsky因领导KKR海事金融公司有方而荣居第六位。

KKR成立KKR海事金融公司原因之一是为了填补欧洲银行业在航运市场的资金短缺。据AMA Capital Partners消息，到2014年年底，海事行业所需资金超过2200亿美元，其中很大部分为现有造船订单的交付资金。整个海工船、集装箱船、干散货船等订单总造价成本为2380亿美元，若缺乏资金支持，2016年前船舶订单量恐将停止增长。

Kristan Bodden表示，“此前，为海事提供融资服务原本属于欧洲银行的业务。目前，欧洲多家银行纷纷停止海事融资服务或者减少海事融资比例，给私募留下了融资空间。KKR海事金融公司为海事业提供资金支持的同时也可为投资者创造满意的投资收益”。

KKR是金融业最成功、经验最丰富的产业投资机构。KFN 首席执行官兼KKR资金市场全球总裁Craig Far 指出，“我们的投资团队在海事投资行业既专业又富有经验。KKR通过资金市场及资产管理平台能为客户提供最合适的融资方案”。截至2013年6月30日，KKR管理的总资产达835亿美元。KKR通过与所投资企业的管理层紧密合作，充分利用全球资源和运营专识，通过股权投资为所投资企业创造价值。