文/裴少铭

全球航运霸王马士基，看来颇具中国情缘：在中国十一黄金周来临之即，老马全力追赶中国生日的节奏——精心调整挂靠中国多港口的亚欧航线；不但如此，他还趁CHINA BIRTHDAY喜气未尽之机，突然宣布与地中海航运在美闪电领证，组建M2联盟。

在当今BDI等航运综指连创26年新低之即，马霸王不断用3E大船、P3联盟、2M组合等连环巨弹，持续轰炸全球航运人的神经——他到底想干什么？未来，他凭何等伟力能否扛起行业复兴的大旗？在他发起“短期零和战役”后，全球航运市场即将出现怎样的风云雷电？对此，亚洲尤其是中国航运业最应规划怎样的因变棋局？中国航运关门算账、出门内斗、对外暗气暗憋的弊习，如何才能一力尽除？

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