上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于455.9点，较前一周下跌6.7%。21条航线指数中有6条航线上涨，15条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价上涨，15个港口运价下跌。

重点航线指数情况如下：

欧地航线：临近夏季传统出货旺季，但受目的地市场消费疲软影响，市场运量增长势头明显不足预期。上周航商继续通过运价调整加强营销揽货，市场运价跌幅进一步加大。欧洲航线指数为422.6点，较前一周下跌17.5%；地东航线指数为503.4点，较前一周下跌8.9%；地西航线指数为558.8点，较前一周下跌10.7%。

北美航线：运输需求稳中有升，但市场供需基本面备受运力供给富余掣肘，呈逐步弱化趋势。上周航商为提升舱位利用率继续回调运价。美东航线指数为562.4点，较前一周下跌4.7%；美西航线指数为446.4点，较前一周下跌7.3%。

中东航线：斋月期间市场运输需求表现平淡，市场运力进一步受到收缩，市场运价呈阴跌态势。中东航线指数为275.7点，较前一周下跌7.1%。

上周红海航线市场波动较大：运输需求受部分目的地斋月入斋冲击较大，航商虽已提前做好运力收缩计划，但调整幅度明显不及运量下滑幅度，市场运价出现深度回调。红海航线指数为329.0点，较前一周下跌30.6%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：上周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨21.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨0.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌12.5%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌4.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨11.2%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨4.8%。

欧洲地区：上周共计3个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比下跌17.5%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比下跌17.3%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌5.1%。

南亚地区：上周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌5.3%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌6.1%。

西亚地区：上周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌11.8%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌31.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌31.2%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌5.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌7.9%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌28.7%。

东北亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨2.7%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌2.3%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比下跌2.3%。