联合早报报道，扬子江船业第二季净利下跌8％至8亿1166万元人民币。集团认为，今年下半年造船订单终止的风险将降低。

由于全球经济放缓，船舶供应过剩，造船业也陷入低迷，不过，集团第二季营收上扬12％至44亿2209万元人民币；第二季每股盈利为21.18分人民币，每股净资产值4.23元人民币。

集团在今年上半年的总营收同比下滑4％至72亿8871万元人民币，净利也走低19％至15亿2883万元人民币。

扬子江在今年第二季获得总值4亿1400万美元的新造船合约。截至6月底，集团的合同总值约32亿4000万美元。目前它尚有47艘总值25亿4000万美元的船东选择权待生效合约，随着船运业主要指标——波罗的海干散货指数目前已在1000点左右趋稳，扬子江相信今年下半年将会有更多的订单生效，合同终止的风险也会降低。

集团董事长任元林指出，在整体行业不景的阶段，客户会转向具有出色执行能力和稳健资产负债的船厂。“相信这是我们仍能获得较多订单的主要原因。集团的投资业务已在近几个季度对盈利做出显著贡献，接下来也将能帮助我们度过这段造船业的低迷期。”

他表示，扬子江的长期计划是要成为一家综合海事集团。造船仍是主要业务，而岸外工程、拆船及钢结构铸造将是增长引擎，其他辅助收入来源包括：理财产品、房地产开发和航运物流。

任元林指出，集团已涉足岸外石油和天然气市场，并获得建造一个升降式钻井平台的订单，工程将从本月开始，2015年中交付。对于严峻的生存环境促使一些中国船厂纷纷将业务扩展至岸外工程项目，继而展开恶性竞争，他说，集团不会参与价格战，只有当具备足够的建造能力之后，才会争取更多合约。