中新网上海12月3日电 正值第17届中国国际海事会展揭幕，DNV GL(挪威船级社与德国劳氏船级社合并后组成的新公司)与中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)3日在沪发布了“绿色海豚575型”――大灵便型散货船概念。

据DNV GL专业人士介绍，这是在灵便型“绿色海豚38型”成功案例上的升级版。“绿色海豚575型”长度为190米，设有5个货舱，它实现了燃油与能源高效性、船体牢固可靠性和运营灵活性的特点，符合现有和将来的环境法规的要求。该设计概念使用了已有的技术，能在严苛的市场环境下满足船东的实际需求。

DNV GL的散货船业务总监Michael Aasland表示，“绿色海豚575型”的概念设计能够满足当前及未来的区域性和全球性排放规定：转换为低硫燃油、安装排气清洁系统或采用LNG双燃料。其核心设计是高效的TierII长冲程低速主机和大直径低转速推进器。在CSR工况及15%海况裕度下，主机油耗约为22.8吨/天。

该型船舶还可使用岸电，货物装卸可通过4台带变频调速的高效电动克令吊完成，减少了能耗、不产生污染且便于维护。其它特点还包括设有船员保垒室以及符合修订后的船舶噪音规则。

据悉，“绿色海豚38型”在2012年6月推出后，颇受市场肯定，中国船厂已收到了80多份订单。市场人士有理由相信“绿色海豚575型”问世后，会更受追捧。

“绿色海豚575型”概念设计在今天发布后，DNV GL将负责设计图纸的预审，SDARI则推动这一概念转化为实际生产。