随着新冠肺炎疫情得到有效控制,船厂全面复工复产正在稳步进行。近日,扬子江船业和北船重工各自建造的4艘VLOC均集中开工,且都通过“云开工”方式进行。“云签单”、“云开工”已经成为疫情期间船厂保证生产的一种新方式。

扬子江船业4艘VLOC集中开工

3月24日,扬子江船业集团首次建造的4艘325000载重吨超大型矿砂船在扬子鑫福集中开工。

该项目由交银租赁进行融资,由韩国Kukje Maritime Investment Corporation(Kmarin)进行船舶管理和运营。

鉴于当前国内外仍然处在防疫、抗疫的关键时期,交银租赁和Kmarin船东无法来现场出席开工仪式。经过与交银租赁、韩国Kmarin等各方积极沟通,本次开工以“云开工”的形式完成。

该批次4艘325000载重吨超大型矿砂船,是扬子江船业集团继400000载重吨超大型矿砂船后,建造的第二大吨位船型。该船属于Guaibamax型VLOC,总长340米,垂线间长333.1米,船宽62米,船深29.5米,结构吃水21.4米,载重32.5万吨,均入双船级社。采用LNG-ready设计,安装开式脱硫塔并满足闭式安装设计,将满足IMO Tier II以及SOx排放要求,是高效节能环保型船舶。该批次船预计2021年6月至12月陆续完成交付。

北船重工4艘VLOC同时开工

3月23日,武船集团北船重工为交银金融租赁有限责任公司建造的4艘32.5万吨矿砂船系列船同时开工。

此次开工仪式在北船重工联合厂房切割区进行,以视频连线的方式全程向船东直播开工仪式。

据悉,32.5万吨矿砂船船长340米,型宽62米,型深29.5米,结构吃水21.4米,续航能力25500海里。

武船位于新冠肺炎的重灾区武汉,比其它船厂复工时间晚,据武船集团此前发布,武船于3月16日收到批复,3月18日正式启动复工复产。