近日,以色列以星航运宣布,韩国三星重工建造的系列10艘15000TEU双燃料集装箱船首制船铺设龙骨。

这10艘船由全球最大集装箱船船东Seaspan Corporation于去年年初在三星重工下单订造,以星航运将以长期租赁这10艘船,租期12年,租船合同总价值高达18亿美元。预计该系列船将从2023年开始陆续交付,部署在亚洲-美国东海岸航线上。

据了解,该型船将使用清洁能源LNG作为主要动力燃料,能够满足包括硫化物、二氧化碳等在内的船舶大气污染物排放规定。同时,将搭载三星重工开发的各种燃料节约装置和智能船舶解决方案“SVESSEL”,将进一步提高船舶运营的经济性。

过去两年来,以星航运陆续租赁了一系列LNG动力集装箱船。除了这10艘15000TEU船之外,以星航运去年还从Seaspan租赁总计15艘7000TEU双燃料集装箱船,这批新船由扬子江船业集团建造,预计将在2024年交付,租期12年,合同总价值高达27亿美元。

今年年初,以星航运又与其最大股东Kenon Holdings(持股比例26%)附属的一家航运公司签署了为期8年的租船协议,将租赁3艘新建7000TEU双燃料集装箱船,合同总价值约为4亿美元。这3艘船由韩国现代三湖重工建造,预计将在2024年第一季度和第二季度交付。

今年上半年,以星航运取得了“有史以来最好”的业绩表现,实现71.5亿美元,同比增长73.12%;净利润30.5亿美元,同比增长106.08%。展望未来,以星航运预期,尽管面临各种挑战,但今年全年盈利将继续创下新高。

根据以星航运的业绩预期,今年全年调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为78亿美元至82亿美元,调整后息税前利润(EBIT)为63亿美元至67亿美元。