在家休假也很无聊，因为当时家在农村，根本没地方玩，再说同龄人大多在家种地的种地，外出打工的打工，更多是已经娶妻生子，反正是找不到合适的有共同语言的玩伴了。有时候会骑自行车去十几里地外的高中去玩，有个关系很好的同学大学毕业后分配到母校任教，但也是偶尔，不是常去，因为人家还要备课上课。总之，在家待了一段时间感觉无聊透顶，恰在此时，公司发来电报通知上船，于是一下子就来劲了，恨不能马上赶到公司去。现在想想真不应该，父母当时可不是这样想的，他们几次的问起船上的伙食，同事关系咋样，晕船吗，适应吗等等的问题。看来还是不放心自己的孩子出去漂泊闯荡，自己结婚生子后才逐渐的理解父母那份对子女的牵挂之情真的是厚重的，浓浓的，无人能够代替的！

第一条船因为是中澳航线，一直航行在澳大利亚那三个矿石港口和国内的上海，南京，南通，烟台，鲅鱼圈之间，一年下来跑了11个航次，即去了11趟澳大利亚，中间加油去过新加坡6次，所以一年就去了两个国家。这对于刚刚开始航海生涯的我来说，显然不满足。自己当初和同学的心情一样，那就是乘风破浪，周游列国。休假时就盘算着下次最好来个远洋航线，多跑几个国家出去看看，开阔一下视野，见见世面。还真是想啥来啥，到公司报道后一问，果然长航，那高兴劲别提了。其实老船员都不喜欢跑长航线，因为一是蔬菜储存不了太长时间，伙食不好，二是在海上一跑就是二十多天甚至三十多天，简直太枯燥乏味了。

第二条船对我来说真的是幸运之船。相比上条的公司老破船之一，这条船才下水两年。船况不错，吨位也比上条大多了，上条是24000多吨的；这条是70000吨的。在上面干了十个半月，去了九个国家，第一次坐上了飞机，第一次过了巴拿马运河，第一次过了苏伊士运河，第一次去了国外的酒吧，第一次去看了脱衣舞，第一次去逛了国外的裸体浴场，第一次在船上碰到打架的，第一次在船上遇到变态的，第一次见识了国内南方港口的灯红酒绿。。。。。。

记得那第一次抵达美国新奥尔良（NEW ORLEANS）是在九月份，船在过巴拿马运河时就好像已经到了美国领土。因为那时的巴拿马运河还是美国人管理，引水员也是美国人，播放的音乐是美国乡村，爵士，反正感觉就是到处很美国。我们此次的航次任务是到新奥尔良装玉米回日本卸。新奥尔良位于美国的密西西比河近南段，密西西比河就好像中国的长江一样，是美国的母亲河。新奥尔良是个新兴城市，黑人较多，但社会治安还不错，至少我去过多次，还没有听说过船员遭遇不安全事故的。

靠泊后就和几个年轻同事迫不及待的搭车去到市里，干嘛？购物呗，顺便看看糜烂的美国生活啊（笑）！中学课本不止一次的提到美国人的生活是多么的腐化堕落，人情味是多么的淡漠，资本主义是多么的不好，第一次踏上这美帝国主义的领土，怎么也得亲身经历一下啊！

从码头搭车进到市里约行驶了20分钟，路程还是蛮远的。一路上几个人叽叽喳喳，想象着市里的景象，其中一个同事以前来过，自然他就是我们的向导了，我们其他几个都伸直了脖子竖直了耳朵听他讲这里的风土人情，异域特色。说话间到了市里，我感觉自己的眼睛都不够用了。没有什么高楼大厦，但是建筑却很有特色，街上的行人也是形形色色，黑人居多，那种黑却和非洲的黑不是一种黑，感觉美国的黑人脸上泛着油光，而非洲黑人脸上却毫无生机。

来之前就打听好了，新奥尔良的脱衣舞（STRIPTEASE）都集中在FRENCH QUARTER 一带，所以我们直奔目的地。哈，还真是哎，一条上都是上下两层楼的小房子，每个门口都有衣着暴漏的三点式美女招徕生意，挑也没挑就进了最近的一个舞厅。五美元一杯啤酒或者饮料，随便看。一般每个小型舞厅都有5,6个年轻漂亮的脱衣舞娘，每人一支曲子，轮流上场。

大家都知道美国法律多如牛毛，每个州都有自己的法律。所有州共有的一条就是，必须有脱衣舞厅，但是必须离学校等教育机构一定的距离。新奥尔良属于路易斯安娜州，法律规定脱衣舞不能全脱，美国人当然也会钻法律空子了，好，你不让全脱，她们就在脖子上系条丝巾，或者把丝袜褪到脚踝，这样你该看的都看到了，还没违背法律。

（把后来有关脱衣舞的先提上来一起说吧。）以后几条船陆续在美国诺福克，纽约还有加拿大温哥华NO.5看过脱衣舞，都是全裸。但是丝毫没有罪恶感，跳脱衣舞的有很多是在校大学生，也有兼职的职员。现场很多男女朋友，夫妻观看，当然也碰到过国人。诺福克（Norfolk）是美国弗吉尼亚州的一个港口城市，是美国海军大西洋舰队司令部和北约大西洋战区司令部的驻地。我在2002年大约4月份从智利装盐到诺福克卸，抵达第二天，美国海岸警卫队（USCG）上船进行PSC（港口控制国）检查，结果由于我们准备充分，全船无缺陷顺利通过.当天晚上全船庆贺后，从码头工人那里打听到脱衣舞厅就在我们船前方大约300米的立交桥下，我们简直不敢相信！这不就是在家门口吗！

诺福克的四月份还是有点冷，我们还是穿着毛衣外套下地的。但是进到那脱衣舞厅，一股热浪袭来，不仅仅是因为里面开着暖气，空气炎热，重要的是气氛热烈！那灯光扑朔迷离，那音响震耳欲聋，那舞娘姿态撩人！

这里也是五美元一杯啤酒或者饮料，但是里面的舞娘就多了，好像有20个左右吧，有的擅长节奏欢快激烈的舞曲，有的擅长优雅舒缓的舞曲，反正是各有特色，共同的特点是性感漂亮，妩媚动人。看到别人在付给舞娘消费，偶们当然也不能让美国佬瞧不起！一个个也很大方的付费，反正给的不多，随便给，一般是1美元。舞娘也不用手拿，她们就随意的让你把钱放在她的丝袜里或者内裤里，但是记住手一定要老实，不能乱摸，否则嘿嘿，美国妞可不好惹。

后来还是这条船，离开诺福克开往纽约去装废钢材到泰国卸，在纽约看到了自由女神像（Statue of Liberty），参观了UN联合国总部，游览了纽约中央公园CENTRAL PARK去看了著名的NO37STREET（暴力街区）WALL STREET （华尔街）.（这些以后再叙）此处着重还是脱衣舞厅。纽约的脱衣舞聚集地，我永远忘不了，相信我说完各位也不会相信，但这的的确确是铁板钉钉的事实！我们一路打听一路寻找，在NO.42 街两侧就是眼花缭乱的脱衣舞厅，看了两家后（这些不赘述了），就想到UN去看看，一打听就在NO42街的尽头，过了一座小桥就是，那时打死我们几个都不相信，因为我们认为这是不可能的！你想想讨论世界大事的地方竟会在布满脱衣舞厅的NO.42街头！就好像是我们的国务院旁边就是红灯区！ 谁信？不信也得信！确实如此！

其实个人感觉，无论环境，氛围，人气，硬件，软件等各方面都俱佳的当属加拿大温哥华的NO.5 ，相信去过的船员有亲身经历会认同的。据传闻COCO李玟曾经在那里跳过舞（当然是传闻，无从考证）这些不多说了，免得引起误会或者误导良民（笑）

有机会去的不妨去感受一下。

声明一下，船员家属或者女朋友不要担心，在开放的国度，这根本不算什么。只要你的老公或者男朋友不犯实质性的错误，这样的娱乐还是可以理解的

花开两朵，各表一枝。脱衣舞说了不少，还是回到第二条船的工作生活中来。前面说过此船10个半月去了9个国家，它们是，日本，美国，印尼，西班牙，荷兰，意大利，加拿大，俄罗斯，巴西。日本是在神户(KOBE)上船，后来美国装玉米又回来在KOBE卸一部分，剩余在日本的鹿岛卸。在日本有机会见识了日本人的礼貌，城市的洁净，工人的敬业等（这个时候说日本人的优点好像不合时宜啊）

别的不说，说一下日本人的时间观念吧。当我们船开到港界，按照VTS指定的时间抵达指定的引水站时，日本的引水船(PILOT BOAT)早已等候在此，但是却不急于上船，一直要等到VTS告诉船上的引水要上船的时间（PILOT BOARDING TIME），引水才登轮。例如，告诉你轮0800引水上船，引水提前几分钟到达你轮引水梯边等待，直至0800才开始登轮，这是我亲历。在我们看来有点迂腐，但是日本引水员就是这种观念。还是在这个港口，港口规则规定每天下午1700下班，工人绝不提前也绝不拖延。我们那条船共七个货仓，等快卸完，还剩大约3000吨左右的货物时，也接近1700工人下班时间了，如果在国内或者别的地方和港口通融一下，让工人加班抓紧卸完，我们好开航，这再正常不过了。但是在SHIBUSHI(志不志)却行不通。工人还是按时下班，等第二天上班干了1个来小时完活了。

很多人可能听说过，国内船员到了日本会去偷自行车，因为他们很多人根本就不锁自行车，随手停放。但是我们这条船没有这样的事情，可能是因为我们大公司管得严，加上船上有政委，抵港前就宣布了纪律，做了大量的思想工作，才有成效吧，再后来别的船上我遇到过在日本港口下地偷自行车，鱼竿，甚至偷到索尼音响的，等讲到那条船时在专门叙述。

换个话题，讲讲第二条船上遇到的变态狂（其实倒没那么严重）吧。这个人是船上的管事，以前船上设三个部门，管事就是业务部的头，负责船上的伙食收支，工资计发，奖金计发等账目。平时可能闲的无聊，航行起来，管事真的没事可管。他的变态也不是马上就发现的，只是后来船上发生的怪事一桩一桩联系起来，就发现了是他！船离开日本后放大洋（就是在大洋中航行），大家经常在晚上听到公共场所的电话铃声，12点左右尤甚，而且驾驶台值班的二副每到整点到海图室定船位时，驾驶台的电话铃声就会自动响起，你去接，却无人应答！天天晚上如此，每个人都休息不好，影响到了工作，大家私下都议论纷纷，互相猜测，到底是出了啥事？难道闹鬼？

其实船长和政委也已经感觉到了不正常，找电机员查看了船上所有的电话线路，没有发现问题。那到底问题在哪里呢？因为我那时已经干驾助职务，每天和大副在驾驶台值班，船长，政委会常到驾驶台和大副商量一些事情，这事也不例外。所以比其他同事较早的知道了一点细节。三巨头（船长，政委，大副）的一致意见是，有人在人为的捣乱！可是他是谁呢？当时船上26人，看着谁也不像捣乱的，一个一个的排除，最后目标锁定在管事身上！理由是：第一，他有作案时间，管事不值班；第二，他房间里有电话；那条船只有干部船员房间和公共场所有电话，普通船员房间都无电话，所以排除普通船员，船长，政委，大副，老轨作为四个领导不大可能做这种龌龊小事，二副，三轨夜间值班，不可能自己给自己打电话，三副，四轨晚上12点左右也是刚刚交接班，也没作案时间。（普及一下知识：一般船上的电话，拿起话筒，拨0 就全船响铃）推理到可能是管事所为，可是需要证据，哪里找证据呢？

船上的政委平时没事，这下到了显身手的时候了。船长把任务交给了政委，一定要有证据，最好抓现行。当时船上我和政委住隔壁，一天政委神秘兮兮的告诉我，有眉目了！原来他每天晚上12点左右，趁大家都睡觉的时候，会悄悄的在管事的门外偷听，还真的听到了管事在房间里拨电话！可是碍于面子问题，政委还是没有冲到管理房间里捉个正着。最后船长政委单独找管事谈话，才把船上闹了接近一个月的半夜铃声这个问题解决了。

单凭这一事还不能把管事定性为变态，还有其他。在船上只要天气允许，晚饭后到甲板散步那是一道必做的功课，我们经常笑称放风。在这个时候也是大家心情最放松的时候，干了一天的工作，吃饱了喝足了，三三两两来到甲板上，吹吹海风，望望夕阳，谈谈家乡，唱唱小曲，听听涛声，好不惬意！可是渐渐的大家发现，管事老喜欢和四轨挽着手走路，亲，你没看错，是两个大男人挽着手走路！在大街上你看见一对男女拉着手逛街，你会认为这是一对情侣；看见两个女孩拉着手走路，你会认为这是一对闺蜜或者好朋友，可是看到两个男人手挽手走路，你作何感想？相信你也会认为不正常吧,可是他们却好像没事人一样，几乎天天如此。更为严重的是，有一次政委到管事房间，发现两个人盖着一床被子坐在床上！天啊，你不会不想别的吧？！

第二条船工作生活的还算愉快，正所谓快乐的时光就过得快，不知不觉，10个多月一晃而过。最后一个航次还是从美国装玉米到日本卸。从美国开出后，我们几个快到期的就报休假了。美国新奥尔良开航经巴拿马运河，走习惯航线西行，走夏威夷北部或南部，然后直抵日本。但是过了夏威夷大概4天左右吧，一件意想不到的事情发生了，至今我是百思不得其解。那天下午一点左右，我起来吃午饭（驾助早上8点下班后会睡觉，午餐经常比别人晚），因为餐厅就我一人，很自然的坐到电视机前面，顺手打开电视，然后低头挑选录像带（97年还是看录像）这里远离陆地，绝对不会有电视节目，可是电视画面却出现了是洛杉矶台在放有关天津特产的节目。我很诧异的半天回不过神来，这里距离夏威夷1000多海里（1海里等于1852米），电视信号不会这么强啊，在大洋中间能收到电视节目还是头一次，我决定换台看看，结果一换台，屏幕上出现一片雪花，再也没有图像了。等大家午休后都出来上工时，我把此事将给大家听，没人相信，都开玩笑说你没睡醒吧？难道我真没睡醒？还是我穿越了？

再给大家讲个这条船上出现的工伤事故吧，希望能引起大家注意，无论干啥工作时刻牢记安全第一。船从荷兰的阿姆斯特丹开出后，航行在英吉利海峡的比利时沿岸。水头带领一个一水和一个实习生更换舷梯的钢丝，由于实习生不熟悉操作规程，误按了电动按钮，结果一端的手摇把飞一般的弹了出来，打在一水老方的胳膊上，立即老方脸上豆大的汗珠留了下来。经船医诊断，老方胳膊骨折！这可怎么办？船长也在第一时间得到了消息，立即上驾驶台用VHF和最近的COAST GUARD 取得联系。可是由于紧张，加上本身船长对医疗术语并不专业，船长和COAST GUARD 沟通出现了问题。救人要紧！比利时海岸警卫队真是太敬业，他告诉船长不要动伤员，马上联系一个在比利时的留学生和船长通话，紧张的十几分钟后，话筒那边传来了熟悉的普通话，那位不知名的中国留学生充当起了船长和海岸警队的翻译，船长按照警卫队的指示，迅速安排船医妥善处置伤员，一个多小时后直升机降临我轮，把受伤的老方带到了当地的医院。后来得知幸亏抢救及时，老方骨折的胳膊保住了。这次事故教训深刻，安全不是一句空话，在船上尤其重要，试想如果不是在沿岸，而是航行在茫茫大海中，出现这种情况那可真是叫天天不应，叫地地不灵。还有就是作为一个船长，需要掌握的只是太多了，学无止境啊！

第二条船基本情况就是这样。