神海分析

周四市场商谈情绪比较清淡，适期船不乏报船，市场部分利好因素支撑作用减弱，加之华能、华电、国电等先后发布限价采购令，终端电厂采购需求不足，货盘报出量较昨日明显减少，市场货少船多格局逐渐显现，船货双方价格争夺僵持拉锯，较少见船东高价报船，今日行情偏向弱势承压，主流进江航线运价小幅回落。

1.5-1.8万吨适期船报盘增加，北进江到江阴附近船东普遍要价44-45开左右寻货，听闻市场有北方到广州钢材报货给价55不开左右谈船；

2-2.5万吨遗留北方到广州货盘等船报价，有部分适期船要价52-53不开左右，新增北方到湛江实货报盘，暂少见实际成交；2.6-3.3万吨暂少见实货报盘，适期船船东不着急报价订货；3.6万吨左右听闻市场有北方到长江口急订货较高价41-42开左右订船；

4-5万吨实货询盘明显减少，船盘有所增加，新增北进江到乍浦、张家港航线货主小幅压价到38-39开左右，船东也开始小幅让价2-3元左右到39-40开左右，双方价差收窄在可谈区间，不过今日询盘主要为下月初船期，双方商谈情绪均不着急，听闻市场有北方到江阴附近可谈38-40开左右；

6-7万吨暂少见实货新增，部分月初船报盘不着急寻货，暂无有效成交。

26日神海综合价格下行1.15元至41.6元，因进江线主流航线承压小幅下跌。