一、天津航运指数（TSI）

2018年第26周（6月25日—29日),北方国际集装箱运价指数小幅上行，北方国际干散货运价指数持续回落，沿海集装箱运价指数先跌后涨，天津航运指数先抑后扬，指数值最终收于607.32点，相比6月22日（第25周最后一个发布日）上涨1.02%，走势如下图所示。

上图为天津航运指数(TSI)自2018年6月19日至6月29日走势图，2018年第26周TSI指数值如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2018年第26周（6月25日—29日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第26周，北方国际集装箱运价指数（TCI）稳步上行。

6月25日至26日（周一至周二），欧洲、地中海、南美、波斯湾航线持续攀升，美国航线运价基本平稳，TCI整体走强，两个发布日累计上涨1.78%。27日至29日（周三至周五），欧洲、地中海、波斯湾航线运价保持稳定，美国航线运价快速走高，南美航线运价震荡下滑，TCI缓步上扬，两个发布日累计上涨0.55%。

最终TCI收于470.80点，相比6月22日（第25周最后一个发布日）累计上涨10.75点，涨幅为2.34%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

欧地航线 本周部分船东执行调涨计划，周初运价小幅上升。运输需求与运力供给相对平衡，运价至周末保持平稳。欧洲、地中海东部和地中海西部航线运价指数周环比分别上涨2.23%、1.85%和2.37%。

美国航线 前半周运输市场交易清淡，运价基本稳定。随着美国对中国贸易货物征收关税生效日期临近，部分工厂贸易商加紧装运出货，货量回升，后半周运价上扬，美西、美东航线运价指数周环比分别上涨6.39%和3.56%。

南美航线 货物出运量逐步增加，同时部分航运联盟缩减运力，市场供需关系趋于平衡，加之近期油价持续上涨，本周中前期市场运价快速上行。随后，市场对运价后期走势出现分歧，运价呈现震荡下滑态势，南美西、南美东、中南美航线运价指数周内分别累计上涨7.48%、3.52%和6.81%。

波斯湾航线 中东斋月期间航线运价持续下行，存在一定反弹动能。本周货量小幅增长，部分航运联盟试探提振运价，至周末运价保持稳定，最终航线运价指数周环比上涨2.32%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

2018年第26周（6月25日-29日），北方国际干散货运价指数（TBI）走势如下图所示：

第26周，北方国际干散货运价指数（TBI）延续颓势，周末略有反弹。

6月25日至27日（周一至周三），煤炭、粮食及金属矿石三种货类市场运价均呈现微幅下跌态势， TBI连续三个发布日小幅下跌，累计跌幅为1.06%。随后，煤炭及粮食市场运价延续弱势，金属矿石市场运价跌幅扩大，拖累TBI在6月27日（周四）当日环比下跌1.96%。

6月28日（周五），粮食市场运价保持平稳，煤炭及金属矿石市场运价止跌略涨，带动TBI小幅上涨并最终收于805.80点，相比6月22日（第25周最后一发布日）累计下跌21.29点，累计跌幅为2.57%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤运价指数（TBCI）本周整体呈现下行态势，指数值最终收于629.38点，相比6月22日（第25周最后一个发布日）累计下跌26.02点，跌幅为3.97%。巴拿马型船方面，太平洋市场即期运力较多，澳大利亚达林浦至天津航线运价本周下跌明显，累计跌幅近6%。海岬型船市场运价同样呈现跌势，海波因特至青岛航线运价本周累计下跌1.30%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）本周持续微幅下跌，指数值最终收于695.43点，相比6月22日（第25周最后一个发布日）累计下跌4.97点，跌幅为0.71%。受中美贸易摩擦影响，市场观望情绪较重，运价延续下跌态势。南美至天津航线本周累计下跌近0.5%，美湾至天津航线运价本周累计下跌超1%，美西至天津航线运价本周累计下跌近0.5%。

北方国际金属矿石运指数（TBMI）本周延续下行态势，周后期略有企稳，指数值最终收于1092.60点，相比6月22日（第25周最后一个发布日）累计下跌32.86点，跌幅为2.92%。铁矿石方面，澳洲矿商出货减少，市场成交冷清，周末在远程矿询盘增加的带动下，运价略有恢复，澳西至中国北方航线运价本周累计下跌超4.5%，巴西至天津航线运价本周累计下跌0.14%。镍矿方面，菲律宾镍矿出货减少，菲律宾苏里高至天津航线运价本周累计下跌0.30%。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

2018年第26周（6月25日—29日），沿海集装箱运价指数走势如下图所示:

第26周，沿海集装箱运价指数（TDI）先跌后涨。

6月25日 (周一)，出港和进港指数均呈下跌走势，TDI日环比跌幅为1.77%。随后的两个发布日出港和进港指数保持平稳，TDI持平。28日（周四），出港和进港市场运价大幅上调，带动TDI迅速攀升，单日涨幅为7.49%。29日（周五）TDI收于699.09点，相比6月22日（第25周最后一个发布日）上涨37点，累计涨幅5.59%。

TDI指数环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）本周大幅上涨，6月29日指数值收于843.90点，相比6月22日（第25周最后一个发布日）上涨63.65点，涨幅8.16%。货量基本稳定，部分船公司停航，市场供需关系略有改善，船公司执行调涨计划，运价大幅上扬。其中，天津至泉州航线运价迅速上升，运价指数周环比涨幅为7.89%；天津至广州航线运价先跌后涨，运价指数周环比上涨9.18%；天津至上海航线运价本周保持稳定。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）本周先跌后涨，6月29日指数值收于554.27点，相比6月22日（第25周最后一个发布日）上涨10.35点，涨幅1.90%。本周泉州至天津航线市场运价大幅推涨，运价指数周环比上涨14.20%。上海至天津航线市场，部分船东降价争取货源，航线运价指数周环比下跌0.16%。广州至天津航线运价本周保持稳定。

（本分析报告仅供参考，风险自担）