一、天津航运指数（TSI）

2018年第30周（7月23日—27日),北方国际集装箱运价指数窄幅波动，北方国际干散货运价指数先扬后抑，沿海集装箱运价指数略有上涨，天津航运指数冲高回落，指数值最终收于698.22点，相比7月20日（第29周最后一个发布日）上涨2.35%，走势如下图所示。

上图为天津航运指数(TSI)自2018年7月16日至7月27日走势图，2018年第30周TSI指数值如下表：

二、北方国际集装箱运价指数（TCI）

2018年第30周（7月23日—27日），北方国际集装箱运价指数（TCI）走势如下图所示：

第30周，北方国际集装箱运价指数（TCI）微幅波动。

7月23日至25日（周一至周三），欧洲、地中海、南美航线运价先跌后涨，美西航线运价小幅下滑，美东航线运价微幅上涨，波斯湾航线运价有所上扬，TCI先抑后扬，三个发布日累计上涨0.20%。26日至27日（周四至周五），欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾航线运价趋稳，TCI保持平稳。

最终TCI收于455.89点，相比7月20日（第29周最后一个发布日）累计上涨0.91点，涨幅为0.20%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表：

欧地航线 运价涨跌不一。欧洲航线市场货量稳中有升，前半周运价震荡上行，随后保持稳定，运价指数周环比上涨2.00%。地中海航线运价周初波动走弱，后半周市场供需基本平衡，运价趋稳，地中海东部和西部航线运价指数周环比分别下跌1.67%和0.88%。

美国航线 中美贸易摩擦尚无缓解迹象，市场情绪偏悲观，美西航线市场船东降价争取货源，运价指数周环比下跌1.42%。相比之下，美东航线市场运价基本稳定，运价指数周环比微涨0.02%。

南美航线 运价涨跌互现。南美西和中南美航线，市场交投清淡，运价稳中略降，运价指数周内分别累计下跌0.19%和1.67%。南美东航线货量小幅增加，部分船东试探调涨运价，运价指数周环比上涨4.68%。

波斯湾航线 斋月假期后，工厂出货量持续低位徘徊，航线运价下挫近四成，本周初部分船东迫于成本压力上调运价，但市场其他船公司尚未跟进，运费整体涨幅有限，运价指数周环比上涨1.83%。

三、北方国际干散货运价指数（TBI）

2018年第30周（7月23日-27日），北方国际干散货运价指数（TBI）本周走势如下图所示。

第30周，北方国际干散货运价指数（TBI）前半周快速攀升，后半周略有回落。

7月23日至25日（周一至周三），煤炭市场运价小幅上涨，金属矿石市场运价快速攀升，粮食市场运价稳中有跌，TBI明显上涨，三个发布日内累计上涨5.83%。随后，煤炭市场运价下跌，金属矿石市场明显回落，粮食市场运价微幅上涨，TBI在26日至27日（周四至周五）累计下跌0.97%。

最终，TBI收于892.22点，相比7月20日（第29周最后一发布日）累计上涨40.86点，累计涨幅为4.80%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表：

北方国际煤运价指数（TBCI）前半周小幅上涨，后半周略有跌幅，指数值最终收于631.67点，相比7月20日（第29周最后一个发布日）累计上涨15.11点，涨幅为2.45%。巴拿马型船方面，市场需求较为疲软，运力整体处于过剩状态，澳大利亚达林浦至天津航线运价本周后期窄幅震荡，累计上涨近0.4%。相比之下，海岬型船市场运价周初快速攀升，海波因特至青岛航线运价本周累计上涨近5%。

北方国际粮食运价指数（TBGI）本周微幅震荡，指数值最终收于698.23点，与7月20日（第29周最后一个发布日）相比持平。本周巴拿马型船市场整体较为平静，粮食市场运价窄幅变动。南美地区有少量粮食货盘成交，市场运价周内微幅波动。相比之下，美西至天津航线运价、美湾至天津航线运价本周基本保持平稳。

北方国际金属矿石运指数（TBMI）周初快速攀升，周后期明显回落，指数值最终收于1346.75点，相比7月20日（第29周最后一个发布日）累计上涨107.47点，涨幅为8.67%。铁矿石方面，市场货盘明显增多，市场运力供不应求，船东涨价意愿强烈，市场运价周初再度攀升，周后期略有回调。澳西至中国北方航线运价本周累计上涨近12%，巴西至天津航线运价本周累计上涨近5%。镍矿方面，菲律宾苏里高至天津航线运价本周基本保持平稳。

四、沿海集装箱运价指数（TDI）

2018年第30周（7月23日—27日），沿海集装箱运价指数走势如下图所示:

第30周，沿海集装箱运价指数（TDI）小幅上升后保持平稳。

7月23日 (周一)，进港指数略有上浮，带动TDI微幅上涨。24日（周二），出港指数微弱下行，进港指数继续上升，TDI单日上涨0.72%。25日至27日（周三至周五），进港指数、出港指数回归稳定，TDI保持平稳。最终，TDI收于956.99点，相比7月20日（第29周最后一个发布日）上涨8.16点，累计涨幅0.86%。

TDI指数环比涨跌幅如下表：

沿海集装箱出港运价指数（TDOI）略有下跌，7月27日指数值收于917.24点，相比7月20日（第29周最后一个发布日）下跌2.33点，跌幅0.25%。市场依然处于运输淡季，本周三条航线运价走势各有不同。天津至泉州航线运价周初略有上调，随后保持稳定，运价指数周环比上涨0.76%；天津至广州航线市场运价小幅下行，运价指数周环比下跌0.51%。天津至上海航线运价持续保持平稳。

沿海集装箱进港运价指数（TDII）继续上涨，幅度略有收窄，7月27日指数值收于996.73点，相比7月20日（第29周最后一个发布日）上涨18.64点，涨幅1.91%。本周泉州至天津航线运价继续强势上涨，分航线运价指数周环比上涨11.96%；广州至天津航线运价稳中微涨，运价指数周环比微幅上涨0.34%。上海至天津航线运价依旧较为平稳，航线运价指数周环比持平。

（本分析报告仅供参考，风险自担）