全省海警缉私缉毒表彰大会上，厦门海警受到表彰，其中海警林俊杰更被公安部授予个人一等功称号。而在这份金光闪闪的荣誉背后，是一段惊心动魄的抓捕经历。自此，“4·21”特大走私案被成功侦破，一个特大走私犯罪团伙被端，涉案成品油约4400吨。

昨日，孤胆英雄林俊杰向本报记者讲述跳船、抢夺驾驶台等抓捕时生死相搏的瞬间。

风雨中 他从舰艇船头跃入走私船船尾

2015年12月10日凌晨4时许，厦门海警舰艇正行驶在乌丘屿附近海域，林俊杰和其他海警戴着头盔，穿着军装和防弹救生衣，坐在船舱里待命，此时距离他们从泉州港出发已经过去了9小时。海上刮起9级大风，阵雨不断，3米高的巨浪猛烈地拍打着船舷甲板。“水杯都上不了桌，一放就倒。”林俊杰回忆，由于航行时间长，加上舰艇颠簸得厉害，不少海警队员的身体开始疲乏，但作为跳帮小组组长，他心里始终牵挂着任务执行，精神高度集中，不敢有丝毫放松。

这时，离舰艇不远的海面上灯影灼灼，一对停泊着的“母子”船正在紧张作业——母船向子船输送成品油，它们正是海警们掌握线索的走私嫌疑船只。凌晨5时，抓捕行动开始。林俊杰所在的舰艇靠近母子船时，船上的嫌疑人发现情况不对，舰艇上有海警的身影，便企图逃跑。

“我们的舰艇吨位有七八十吨，而母船有上千吨，子船也有四五百吨。”林俊杰说，子船上的船员慌张得很，索性甩开油管，强行开船逃跑。追捕中，舰艇“船小胆大”，加速用船体撞击子船，硬生生把子船的后甲板撞飞，铁块等零部件四散。“元气大伤”的子船慌不择路，不多时就被外围的海警船控制。

相比之下，母船则更难“擒拿”——几次海警船要靠近都未能成功，原先模拟的三套抓捕方案也全被推翻。这时，跳帮组组长林俊杰临危受命。风雨中，他没有被脚下的惊涛骇浪吓退，而是站在船头，抓准舰艇最靠近母船的刹那，看准30多厘米的距离，纵身一跳，成功跃入母船船尾。“甲板再湿滑，船摇晃得再厉害，也不能有片刻犹豫。”想起当时的场景，林俊杰自信地说，情况确实危险，但经验告诉他，他能做好这一跳。