在打造邮轮经济产业链的道路上，位于我国东南沿海的厦门市，正乘风破浪。

记者从厦门国际邮轮母港集团获悉，今年以来，受益于“邮轮+目的地”等运营管理模式创新，厦门邮轮产业链得到进一步完善，母港凝聚力、辐射力得到进一步增强，国际知名邮轮争相靠泊。

国际邮轮抢滩登“鹭”

再过一个多月，10万吨级的意歌诗达“幸运号”邮轮将启动厦门母港航线运作，这将是今年在厦运营的最大吨位邮轮。

歌诗达“幸运号”邮轮由厦门国际邮轮母港集团、西海湾邮轮城投资有限公司、福建春辉旅游集团及华澳世纪联合包船运营。未来，该邮轮将以厦门为母港连续运营21天，航线涉及冲绳、宫古岛等。

这是厦门在“邮轮+目的地”模式基础上的一次创新。母港、邮轮商、旅行社三方联合利用各方优势，推动邮轮游客与来厦游客相互转化，吸引全国游客来厦乘坐邮轮、在厦观光，延伸推广海上游、岸上游、环岛游、海岛游，使邮轮产业助推厦门旅游业全面升级，带动邮轮产业链长足发展。

今年以来，得益于厦门邮轮母港在运营领域的模式不断创新，众多具备国际化、特色化的国际知名邮轮争相靠泊厦门港。

3月，MSC地中海抒情号来厦，带来国内首条“环中国海”航线;6月，厦门邮轮母港携手“天海新世纪”，请文史专家坐镇邮轮文化沙龙，畅谈琴岛音乐，实现鼓浪屿文化的“邮轮首航”;从罗马启航的“盛世公主号”，在历经37天航程后于6月底靠港，厦门港成为该轮“沿海丝之路，讲中国故事”活动的终点站、中国航程的第一站。