徐寿（1818-1884年），江苏无锡人，著名科学家，中国近代科学家，我国第一艘轮船的制造者。徐寿年幼时就勤奋好学、聪慧过人，先受“四书五经”的传统 教育，后逐步阔达视野，精研西方自然科学，吸收西方先进科技知识，研读各种西方科技著作。

1862年，徐寿夫子同往安庆湘军大营，参与协同华衡芳等制造出了一艘木质暗轮（螺旋桨推进）的小轮船。稍后，徐寿对小火轮蒸汽动力的供应做了改进，两小时可航行25公里。之后，曾国藩做出批示“试造此船。将以此放大，续造多只。”

1864年，徐寿父子随同军械所由安庆迁往金陵。

1865年，经过反复实验，徐寿父子、华衡芳等人终于制造出了一艘明轮式蒸汽机轮船“黄鹄”号。该船长55华尺，载重25吨，排水量45吨，航速7节。“黄鹄”号采用高压蒸汽机，双联卧蒸汽往复机，胆识气缸，锅炉为苏格兰式回烟烟管汽锅。该船试航与扬子江，在不到14小时内逆流行驶了225里，时速约16里；而返回时顺流仅用了8小时，时速约28里。曾国藩长子曾纪泽对轮船的性能甚为满意，遂将航速、载重量、排水量等于当时西方大型轮船相比还很落后，但在当时我国技术设备及其困难 的条件下，他们凭借最原始的手工劳动制造出各种零部件，是非常不容易的。因而，“黄鹄”的试航成功具有重大意义，它是近代中国的一次伟大科学实践，揭开了中国近代船舶工业发展的帷幕。

（本文根据《中国民俗文化丛书·船》编辑整理而成）