受中东战事持续升级影响，船用燃料成本近期下行趋势逆转，价格大幅走高，多家集装箱班轮公司将于8月起再度开征紧急燃油附加费。此前，受美伊停火预期提振，极低硫燃油和高硫燃油价格在7月初一度趋于缓和，但随着美军空袭力度加大，过去两周内燃料价格再度急升。

全球最大船用燃料加注中心新加坡方面，据Ship & Bunker数据显示，周二（7月21日）极低硫燃油现货价格为每吨785美元，较7月第一周上涨24%；高硫燃油价格报每吨579美元，涨幅达32%；船用轻柴油价格触及每吨1,199美元，较停火破裂前的7月第一周上涨33%。鹿特丹港方面，周二极低硫燃油价格报每吨676.50美元，较7月初上涨17%；高硫燃油报每吨548.50美元，涨幅25%；船用轻柴油报每吨1,204美元，涨幅29%。

海洋网联船务（ONE）7月20日宣布，自8月15日起，将对联邦海事委员会监管的远洋航线及非监管航线统一征收紧急燃油附加费（EFS），每标准箱75美元，冷藏箱每箱100美元。

达飞轮船（CMA CGM）7月22日在给客户的公告中表示，随着近日霍尔木兹海峡敌对行动再度升级，燃油价格急剧攀升，完全逆转了此前数周的回落走势。该公司宣布，自8月1日装货日起（或以当地监管备案为准），将对远洋航线征收EFS，每标准箱150美元，冷藏箱每箱165美元，该附加费将持续执行，直至另行通知为止。

自7月22日起，马士基（Maersk）将在北欧区域（涵盖丹麦、挪威、瑞典、芬兰、拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛）征收“紧急内陆燃油/能源附加费”（Emergency Inland Fuel/Energy Surcharge），该附加费将每周评估调整。马士基在致客户的通知中表示，受中东燃料供应中断影响，燃油价格大幅上涨，因此对北欧地区所有内陆运输货物加征此项临时紧急附加费，直至另行通知。

地中海航运（MSC）已于7月1日起更新了欧洲短途航线的紧急燃油附加费。同时，该公司还宣布大幅上调亚洲至北欧、亚洲至地中海航线的全货种运价，自7月15日起生效，其中包含每标准箱289美元的全球燃油附加费（Global Fuel Surcharge）。

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）则在7月中旬告知客户，其针对英国和爱尔兰内陆服务的EFS将调整为纳入现有常规燃油附加费机制。该公司表示，英国、北爱尔兰及爱尔兰共和国境内的内陆紧急燃油附加费将于7月31日到期，北欧地区则于8月14日到期。