热点新闻01

致25人死亡！“福景001”船案一审宣判

据广东省阳西县人民法院网站消息，2024年4月17日，广东省阳西县人民法院一审公开宣判被告人许军、吴建亮、杨海、初乃涛等强令、组织他人违章冒险作业一案，以强令、组织他人违章冒险作业罪判处被告人许军有期徒刑十年；其余三名被告人分别被判处有期徒刑七年至五年六个月。

美国宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查！中方坚决反对！

据商务部官网4月17日消息，商务部新闻发言人就美对华发起301调查发表谈话，内容如下：美国时间4月17日，美贸易代表办公室宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查。中方对此强烈不满，坚决反对。美方申请书中充斥大量不实指责，将正常贸易投资活动曲解为损害美国家安全和企业利益，将自身产业问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。美多份研究报告显示，美造船业因过度保护在多年前就已失去竞争优势。美方为本国产业提供数以千亿计美元的歧视性补贴，却指责中方采取所谓“非市场做法”。事实上，中国产业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，美方指责根本站不住脚。 

法规政策02

5月1日起实施！《船舶检验监督管理规定》近日出台

记者从交通运输部获悉，为加强船舶检验监督管理，提升船舶检验质量，近日，《船舶检验监督管理规定》（简称《规定》）印发出台。本《规定》适用于对国内船舶检验机构和外国验船公司及其开展的船舶检验活动的监督，包括总则、国内船舶检验机构监督、建造检验监督、营运检验监督、外国验船公司监督、附则等48条，自2024年5月1日起实施，由中华人民共和国海事局(简称“中国海事局”)负责对船舶检验工作实施统一监督管理。 

《内河船舶检验规则（2024）》将于2024年7月1日起生效实施

4月12日，经交通运输部批准，中华人民共和国海事局发布《内河船舶检验规则(2024)》(以下简称《规则》)，规定了内河船舶法定检验制度性要求，将于2024年7月1日起生效实施。

海上安全03

船东宣布共同海损！大量货主要“遭殃”

4月12日，MSC地中海航运官网发布的一份公告称，“DALI”轮的打捞作业仍在进行中，但已接马士基通知，“Dali”轮船东已经宣布了共同海损。MSC表示，到目前为止，没有说明该船只将在何时何地停泊和卸货，但这一决定表明，船东预计打捞作业将导致高昂的非常费用，他们希望所有被救助方根据共同海损支付费用。 

时隔1个月，23名被劫持船员被赎回

根据路透社的最新报道，索马里海盗于周日早些时候宣布释放了此前被劫持的孟加拉国旗散货船“Abdullah”号及其全体23名船员。据悉，船东为此次事件的解决支付了500万美元的赎金。MV Abdullah是一艘挂孟加拉国旗的散货船，它在3月份从莫桑比克前往阿拉伯联合酋长国的途中被劫持。该事件引发了人们对索马里海盗再次出现的担忧。

联邦调查局开始调查巴尔的摩大桥垮塌事件

报道，美国联邦调查局（FBI）已展开刑事调查，试图确定集装箱船“Dali”号在撞上巴尔的摩一座桥梁之前是否因系统问题离开港口。联邦调查局发言人表示，联邦调查局探员已登上货轮"Dali"号，就坠桥事件开展法院授权的执法活动。发言人说，目前没有其他公开信息，联邦调查局也不会发表进一步评论。3月26日清晨，这艘大型集装箱货轮失去动力，撞上了一个桥墩，导致弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌。6名当时正在桥上工作的人员遇难。 

航运市场04

巴拿马运河再次增加过境船舶数量

巴拿马运河管理局（ACP）再度发布一项通知，宣布增加预约通行的船舶数量和最大允许吃水深度，这进一步证明，由厄尔尼诺引发的严重干旱在中美洲已经结束。

俄罗斯逐渐回归欧洲天然气市场 制裁游戏或迎来终局？

近期，市场上俄罗斯的液化天然气继续流入欧盟，尽管水平要低得多。船舶经纪公司Xclusiv在最新的周报中表示，“自俄乌冲突爆发以来的两年多时间里，欧盟继续通过制裁在经济上削弱俄罗斯。欧盟的最新举措赋予各成员国禁止进口俄罗斯液化天然气(LNG)的权力。根据欧盟天然气市场的新规定，各国政府可以阻止俄罗斯和白俄罗斯的天然气出口商参与向欧洲输送天然气的管道和液化天然气基础设施容量的拍卖。虽然从俄罗斯到欧盟的管道天然气进口量在2023年大幅下降(与2021年相比下降了84%)，但俄罗斯仍然是欧洲液化天然气的主要供应国，并从这种贸易中获得了可观的收入。事实上，欧洲对俄罗斯液化天然气的依赖在2024年有所增加。”

美国消费者需求提振长滩港货运量

数据显示，消费者信心的上升推动3月份长滩港(LB)集装箱吞吐量连续7个月增长。长滩港今年3月份集装箱吞吐量达到65.4万TEU，较去年同期增长8.3%。其中进口重箱增长8.4%至30.2万TEU，出口重箱同比下降21.3%至10.5万TEU。此外，通过长滩港的空箱数量同比增长28.9%，至24.6万TEU。

红海危机推高箱船交易价格及运费

自今年年初以来，几乎所有细分船型和船龄的二手集装箱船价格都大幅上涨。二手箱船价格在2022年第一季度末达到创纪录的峰值后稳步下跌。然而，自2024年1月以来，价格再次上升，老旧船的涨幅尤其显著，一艘20年船龄的1750标准箱的灵便型集装箱船价格自年初以来增长了43%，从699万美元增至860万美元。

美国进口增长强劲

3月，美国集装箱航运市场延续强劲势头。Descartes月度报告显示，3月，美国港口集装箱进口量较2月增长了0.4%，较2023年3月增长了15%以上。今年的春节假期比2023年晚了近三周，这是同比大幅增长的原因之一。

公司动态05

东方海外第一季度营收19.8亿美元

东方海外国际（00316HK）昨天（4月12日）发布2024年第一季度东方海外货柜航运（「东方海外」）之未经审核营运概要。

面对联盟重组，HMM计划扩大运力至150万TEU

韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）于本周一（4月15日）公布了一项计划：到2030年为止将大幅扩张集装箱和散货船队。尽管运费的暴跌和主要经济体的放缓让航运业的前景蒙上了一层阴影，HMM仍将致力于提升他们的全球竞争力。

中能建氢能公司与海德威达成战略合作 协力打造绿色氢氨醇一体化项目

4月15日，中能建氢能源有限公司与海德威科技集团（青岛）有限公司在北京签署战略合作协议。双方将充分发挥自身优势，在氢能储运、氢能利用和氢能装备制造等领域开展合作，通过积极探索投建营一体化发展模式、打造船舶绿色氢氨醇一体化项目，共同推动氢能产业链的跨越式发展。 

达飞开通跨太平洋空运航线

4月16日，达飞航空货运宣布将于2024年夏季开通运营亚洲至北美的跨太平洋航线。这条战略空运航线的开通标志着达飞航空货运加快发展步伐。达飞航空货运公司今年将有两架波音B777-200F交付使用，以确保满足新航线的运力需求。第一架飞机计划于6月交付，确保跨太平洋航线能够在今夏运输旺季到来之前开通运营。第二架飞机将于2024年第四季度交付，也将部署至跨太平洋航线。第一架波音B777-200F货机执飞的航点为香港、芝加哥和首尔机场。第二架货机将执飞中国大陆至北美的航线。航班将由Atlas Air负责运营。 

为保住全球第五的地位，赫伯罗特拼了

近日，为了保持在世界五大集装箱运输公司中的地位，赫伯罗特宣布了其2030发展战略。

这份2030发展战略是其公司未来六年的路线图，也是赫伯罗特上一个五年计划（即2023年战略）的延续。其2023年战略于2018年提出，其重点聚焦改善客户服务质量、实现选择性的全球增长和整个周期内保持盈利。但随着集装箱运输市场出现变化，赫伯罗特也因此调整战略。 

船舶市场06

亚洲首制！“至臻100”风电运维母船完成风场实效试验

昨天（4月11日），亚洲首制风电运维母船“至臻100”顺利完成风场实效试验，返回位于江苏启东振华海工码头。“至臻100”是一艘集高效运维、绿色运维、智能运维、安全运维于一体的海上SOV（风电运维母船），船长93.4米，型宽18米，设计服务航速12.3节，自持力30天以上，满足无限航区要求。该项目配备可升降波浪运动补偿栈桥、运维工作子艇、登乘平台和铝合金直升机平台，可大大提高人员调配效率；配置了DP2动力定位系统、折臂式海工起重机，可实现在严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业。

“照顾”台湾同胞！这家航企首次在中国大陆船厂下单！

据台媒消息称，中国台湾船东正德海运(台股：2641)今年首季营收3.90亿元（新台币下同），年增51.74%，公司副总经理兼发言人林胜鹤指出，营收大增是因为去年净增加4艘全新4万吨轻便型高规格节能船，今年6月与9月还有两艘姊妹轮会交船，并已与日本与加拿大国际性大型租家签订5年长约，公司上周五(12日)董事会决议再订造4艘6.35万吨超轻便型散货船，并已洽妥长期租约，与4万吨新造船一样，享有约45%的毛利率。

船舶闲置不等于安全风险清零

船舶闲置是指船东将船舶暂时停航退出营运的一种做法。为了降低成本，船东会尽可能减少闲置船上的配员，特别是船舶锚泊或系固在岸边，船舶的机动性受到限制，随着汛期、台风季的到来，闲置船舶及船上留守人员的安全问题更加凸显。 

港口动态07

香港滑落至全球第十大集装箱港！原因竟是……

由全球榜首滑落至全球第十大集装箱港的香港，将迎来新的打击。据报一个主要航运联盟已把香港剔除于 2025年亚洲至美国西岸的两大远洋航线之列，只能继续提供亚洲至美国东海岸航线的服务，惹起对香港能否保持航运中心地位的质疑。不过，香港定期班轮协会主席罗振麟（Roberto Giannetta）对此并不认同，指香港集装箱吞吐量虽在下滑，但在亚洲区内市场这个全球最大航运市场的份额却在不断上升。 

全国产！千万标箱级集装箱码头核心生产系统在山东港口日照港成功上线

日前，山东港口日照港集装箱码头智能管控系统（A-TOS）、生产业务管理系统（iCTMS）、全新舟道网平台三大系统同时上线，云港通平台集装箱业务电子化模式启用，标志着日照港首次实现全国产、全自主的集装箱核心生产系统应用。这是日照港加快构建新质生产力、实现高水平科技自立自强的生动实践，也是山东港口集装箱一体化运营的崭新成果。