两周前，震惊全球的悲剧性事件在巴尔的摩上演，即“Dali”号货船与标志性的弗朗西斯·斯科特·基桥发生了碰撞。此次事件不仅引发了社会各界的广泛关注，更在国际航运界掀起了轩然大波。

随着时间的推移，弗朗西斯·斯科特·基桥的清理工作已全面启动，各项后续工作也在相关部门的有序组织和指导下稳步推进。但是现在船上的船员仍然滞留在船上，为什么？

“Dali”号船员依然滞留船上

2024年3月26日，集装箱船“Dali”号离开巴尔的摩港后，因突然失电，与美国东海岸的巴尔的摩市弗朗西斯·斯科特基大桥的一根支撑柱相撞，导致6人失踪。船上22名船员均无生命安全危险，其中大部分为印度船员。

4月1日，据国外媒体报道，美国当局已明确表示，在将“Dali”号从当前位置移开之前，没有计划让船员上岸。这意味着，船员们可能需要继续滞留在船上，直至相关工作完成。

海岸警卫队也曾强调，目前的主要任务是重新开放巴尔的摩港口和航道，并将重新定位船舶的工作放在了次要位置。

此次事故不仅给船员们带来了极大的不便，也对巴尔的摩港的运营造成了严重影响。基桥的坍塌导致港口受阻，使“Dali”号与其他11艘货船被困在桥梁残骸后方，无法移动。因此，在桥梁残骸清理工作完成之前，该船将无法顺利驶离。

值得一提的是，即使在正常情况下，外国船员在美国港口下船也需要经历繁琐的文书工作。此次事故中的船员有20人来自印度，1人来自斯里兰卡，他们的身份和手续问题无疑给救援和撤离工作增加了额外的复杂性。

目前，关于“Dali”号船上船员的手续文件是否齐全的问题，依然无法得到确认。

近日，印度外交部某官员对外发表声明称，经过初步调查，船上大部分船员在撞击事故中并未受伤。但遗憾的是，他们目前仍被困在船上，无法下船，只能等待救援。这位官员还透露，其中一名船员在事故中受了轻伤，需要缝针治疗。在经过及时救治后，该船员便返回至船上继续履行自己的职责。

“Dali”号船东的发言人也在接受采访时表示，船员们目前正忙于履行船上的正常职责，包括监控机械和电气系统、确保关键设备的功能性等，以维持船只的基本运营。同时，他们还积极协助国家运输安全委员会和海岸警卫队的调查人员，提供事故发生时的情况和细节，为事故原因的调查提供重要线索。

问题：船员们什么时候能下船？

当被问及船员何时能够下船时，国际海员福利和援助网络（ISWAN）的国际业务经理奇拉格·巴赫里（Chirag Bahri）作出了回应。他表示：“或许一些初级船员在几周后会被安排遣送回国，但高级船员可能仍需配合完成正式的事故调查，所以他们将暂时留在美国。”

据《华盛顿邮报》报道，船员们通过新加坡海事官员工会签订了国际运输工人联合会合同。然而，他们何时能离开巴尔的摩，取决于美国当局的事故调查进展和相关法规条款。

船员福祉始终是外界最为关注的问题。Key Bridge公司的代言人透露，船上的补给品储备充足，足以保障船员们的基本生活需求。该发言人进一步补充说：“我们与船员沟通顺畅，而且他们的精神和健康状况看起来良好。”

此外，船公司还表示，他们已经为船员们准备了一个爱心礼包，里面包含SIM卡、Wi-Fi热点、DVD和零食等物品，旨在为他们提供必要的通讯和娱乐设施，缓解长时间滞留在船上的压力。同时，当地福利组织也表示，如果船员们的食物和水出现短缺，船公司将及时提供额外的食物和水，以确保他们的基本生活需求得到满足。

调查事故最新进展

当地时间10日，美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪在国会参议院就其连任所举行的听证会上表示，围绕马里兰州巴尔的摩撞桥事故的调查目前正聚焦于肇事货轮的电气故障。

调查人员认为，撞桥前货轮发动机和电气系统的动力丧失或与失控有关。

另外，调查人员已问询货轮船长、事发时的两名掌舵员和美国海岸警卫队人员，并对货轮所用燃料做测试。

霍门迪同时强调，调查尚处初期的“萌芽阶段”，今后可能会出现其他的调查方向。

初步调查报告可能将于5月初发布。