2018年油船市场“拐点将至”or“噩梦继续”?
全球油船市场在度过2017年的寒冬后,纷纷将复苏的希望寄托于2018年。但是2018年油船市场的开局很糟糕!许多大型油船公司一季度的财报都显示亏损。综合种种迹象来看,2018年油船市场将是“祸不单行”,而且在持续下行的过程中不太可能在今年出现拐点,所以油船公司还要继续勒紧腰带承压前行。那么,2018年到底还有多少噩梦在等着油船市场?
外媒:萨德将成韩国噩梦 但韩不可能放弃部署
“中国会报复到什么程度?”《韩国日报》27日发出这样的疑问。报道指出,随着乐天向“萨德”供地
新加坡经济噩梦终来临,中国迎来大航海时代
早在上个世纪80年代,国际就有声音认为新加坡经济将陷入衰退,因为其他“亚洲四小龙”经济增长都出现了显著的下滑。
韩国造船业的噩梦 疯狂裁员2万人而这可能还不到计划的一半!
韩国是全球三大领先造船厂的故乡,该国造船业上半年已裁员2万余人,而这或许连它们计划的一半都不到。
韩海运界噩梦连连 今年运输收支逆差逾10亿美元
受全球范围内需求量下降与出口不振等影响,今年韩国运输部门的国际收支赤字超过了10亿美元。
铁矿石巨头的噩梦 力拓发布十二年来最差财报
全球第二大矿业公司力拓(Rio Tinto)交出了十二年来盈利最少的半年财报。鉴于矿石需求大国中国的经济增长放缓和经济转型,力拓称近期市场...
脱欧+油价大跌=海工市场的噩梦?!
英国“脱欧”强杀油价,海工市场复苏更加遥遥无期,市场需求消失,推迟交付和撤单成为常态。因此,脱欧+油价大跌=海工市场的噩梦,逻辑其实很简单。