金融助力实业 中远海发总资产突破千亿元
中远海运发展股份有限公司(以下简称“中远海发”)作为中国第一家具有航运物流特色的航运金融公司,在发展过程中,实现了从实体到“产融结合”的转变。
打通邮轮产业链对策之四:优化金融投资环境
在传统航运市场,金融机构已经渗入,虽然一定程度上打破了市场运力平衡,但对船东缓解资金压力发挥了作用。邮轮产业是“漂浮在海上的黄金产业”,更加消耗资金,一艘小型邮轮价值3亿欧元,大型邮轮则在10亿欧元以上,如果缺少资金难以运转。
浦东新区政府与上海证券交易所举行长三角资本市场服务基地揭牌仪式
11月14日,浦东新区政府与上海证券交易所举行长三角资本市场服务基地揭牌仪式,并签署战略合作备忘录和基地共建协议。服务基地将落户张江科学城。
“互联网+航运+金融” 春天将至
进入21世纪,各行各业都希望能够搭上“互联网+”的高速列车,跨界融合的案例比比皆是,同类共享、异类互补、共生共赢更是成为了眼下各界发展革新的主流模式。航运业这样传统的行业,互联网也在逐渐渗透。那么,“互联网+航运+金融”未来将走向何方?
金融船东的崛起!
曾几何时,船舶就像黄金一样,拥有着足以媲美前者的保值增值能力,动辄三四十年的使用寿命,使得船舶在拥有稳定租金回报的同时,伴随着航运周期的更迭,是船东财富的有力承载者。而今以集、散、油为代表的三大类船舶建造周期、使用周期明显缩短,其长期价值在不断变化的市场环境下未必能得到充分体现,船东是否应该转型?
第四届中国海事金融(东疆)国际论坛在津举办
4月25日、26日,第四届中国海事金融(东疆)国际论坛在天津于家堡召开,论坛以“秩序重构与再平衡—中国海事金融新时代”为主题,吸引来自国内外的500余名专家学者深入探讨海事金融发展的新需求、新变化和新趋势。
航运业未来十年,你必须知道的三大变化
海运业是典型的资金密集型行业,其发展与金融业的发展息息相关,2008年国际金融危机过后,我国金融机构把握住全球海事金融格局变化的历史机遇,实现了快速发展。