目标:2030年300万TEU
据《劳氏日报》消息,作为OCEAN Network Express(ONE)最新宣布的发展战略的一部分,其制定了一项雄心勃勃的船队扩张计划,力争在未来6年内将总运力提升至300万TEU。
百年船东“强势回归”后重申:目标25艘海岬型船!
近日,海岬型船市场“回归玩家”Norden再次重申,将通过租船和增购进一步扩大船队规模。
一合资公司成立,目标建造及管理甲醇双燃料船!
日前,甲醇燃料专家Green Marine Copenhagen与新加坡航运公司 Stamford Ship Management 成立了一家合资企业,旨在从商业和技术上建造和管理覆盖多个细分市场的甲醇双燃料船舶。
目标挑战苏伊士运河!中俄这条航线或为新的“大动脉”?
近日,我国国有集装箱船“新新北极熊”号(15,950载重吨)在航行六周后,成为第一艘通过北极航线抵达俄罗斯加里宁格勒港口的中国船只。该地区州长安东·阿利哈诺夫(Anton Alyekhanov)在Telegram上报道了此消息。
航运公司:前三季利润已达全年预期目标
航运公司:前三季利润已达全年预期目标
现代重工一季度亏损接单量远低于目标
今年第一季度,现代重工集团接单量仅为27亿美元,远远低于全年目标的132亿美元。由于订单减少和外汇损失,现代重工第一季度出现净亏损。
650亿美元!现代重工目标能够实现吗?
现代重工近日宣布,计划通过专注高端船舶和推进新业务,在2022年实现销售额70万亿韩元(约合650亿美元)的目标。