01热点新闻

巴以冲突升级,航运供应链均受影响

巴勒斯坦和以色列爆发的新一轮大规模冲突仍在持续。截至报道前,冲突已造成双方超2300人死亡,逾8100人受伤。冲突爆发后,暂时没有明确航运受阻的情况,但已对多个港口或中断造成影响,其中对于能源供应链影响最大。

欧盟终止联盟豁免条例

10月10日)欧盟委员会宣布,决定不延长豁免班轮运输联盟遵守欧盟反垄断规则的欧盟法律框架。欧盟反垄断监管机构周二表示,从明年起,班轮运输公司将不再享有欧盟针对反竞争协议规则长达数十年的豁免,因为这种豁免不会再促进竞争。欧盟委员会表示,将让这项于2014年和2020年延长的豁免于明年4月失效。

科考船(公务船)管理创新发展大会顺利召开

为全力推动海洋产业发展,提升科考船管理水平,10月10日,华洋海事中心有限公司联合青岛自贸片区、山东航海学会在青岛共同举办“2023科考船(公务船)管理创新发展大会”,会议由山东世华航运服务有限公司具体承办。

02海上安全

几内亚湾和新加坡海峡海盗事件有所增加

国际海事局(IMB)的最新海盗报告显示,几内亚湾的海盗事件有所增加,新加坡海峡也出现了“令人担忧的迹象”。报告称,2023年前9个月,共发生99起海盗和持械抢劫船只的事件,比2022年同期的90起有所增加。

一砂石船进水倾覆,13名遇险船员已全部获救

10月8日晚,一艘满载砂石的散货船在长江口海域严重倾斜进水,随时可能沉没,13名船员急需救援。22时15分,“东海救101”轮抵达遇险现场,当时风力7级,浪高3.5米,遇险船已沉没,13名弃船登筏的船员已被附近货船“盛畅7”轮救起。

福州“2.8”“BBC ONYX”轮与“闽连渔60996”轮碰撞事故

2023年2月8日,安提瓜和巴布达籍杂货船“BBCONYX”轮从江苏扬州港驶往新加坡途中,在马祖列岛东引岛东南约18海里处,与福建连江籍渔船“闽连渔60996”轮发生碰撞,事故造成“闽连渔60996”轮沉没,1人死亡7人失踪,中华人民共和国海事局10月10日发布事故调查报告。

03航运市场

亚马逊河上游遭遇严重干旱 巴西玉米出口蒙上阴影

巴西农业部在一份声明中表示,人们已开始对将来玉米的运输感到担忧,二季玉米的出口将在未来两到三个月内进行。目前,干旱影响最严重的地区集中在亚马逊州首府马瑙斯以西,目前亚马逊中游和下游地区则并未出现太大危机。

BDI涨破1900点,2000点可期?

2023/10/09波罗的海干散货指数(BDI)报1991点,创2022/10/06以来新高水平,较前值涨3.21%,且为连续第3天上涨。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1586点,较前值涨0.89%,海岬型运费指数(BCI)报3485点,涨5.32%,超灵便型船运价指数(BSI)报1232点,跌0.08%。

目标挑战苏伊士运河!中俄这条航线或为新的“大动脉”?

近日,我国国有集装箱船“新新北极熊”号(15,950载重吨)在航行六周后,成为第一艘通过北极航线抵达俄罗斯加里宁格勒港口的中国船只。“运输公司计划使这种物流产品永久化。事实证明,这比通过苏伊士运河更便宜、更快捷”该地区州长安东·阿利哈诺夫(Anton Alyekhanov)在他的Telegram账户上表示。

9月美国集装箱进口量环比增长0.3%,打破传统下降趋势

Descartes数据显示,2023年9月美国集装箱进口量再次实现增长,打破了通常下降的趋势。来自中国的货物仍然是增长的主要驱动力,不仅货量增加,而且在美国进口总额中的份额也上升。

煤炭补货提振第四季度干散货航运希望

尽管宏观经济形势低迷对第三季度干散货航运市场的复苏构成了重大障碍,各船型的平均回报率较去年第三季度有所下降,但许多市场参与者预计第四季度的货运量将有所增长。S&P Global Commodity Insights数据显示,T4指数第三季度平均为14,493美元/天,低于2022年第三季度的22,257美元/天。同样,KMAX9指数第三季度的平均值为11,229美元/天,低于2022年同期的17,026美元/天,而APSI 5指数从2022年第三季度的16,692美元/天增至2023年第三季度的平均7,869美元/天。

04船舶市场

DNV发布船上碳捕集系统新指南

DNV发布船上碳捕集系统新指南,该指南涵盖了安全安装的所有方面,包括废气预处理、使用化学品/胺的吸收、后处理系统和二氧化碳储存。

“文成”公主驾到 沪东中华又一艘大型LNG运输船命名

“文成”公主驾到,助力低碳环保。中国船舶集团有限公司旗下香港上市公司——中国船舶集团(香港)航运租赁有限公司自主投资、中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司设计建造的17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船“文成”号在上海命名,并将于10月11日较合同期提前三个半月签字交付。这是继“木兰”号、“桂英”号后,双方携手命名交付的第三艘大型LNG船,也是中船租赁全面实施“船舶租赁”与“投资运营”“一体两翼”战略取得的最新成果。

21艘!日本船企9月接单量同比大增

尽管9月接单大幅上扬,但日本船企2023财年上半年接单量仍然低于上年同期。10月11日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企2023年9月的接单量数据,上个月日本船企接单量共计21艘87.39万GT,相比去年同期的52万GT同比大增67.5%,结束了此前连续六个月单月接单量同比下滑的走势。

马士基首艘甲醇动力16200TEU集装箱船下水

10月6日,韩国HD现代重工为丹麦马士基建造的首艘甲醇动力16200TEU集装箱船举行下水仪式,这也是全球第一艘甲醇动力超大型集装箱船。

05船员资讯

交通运输部公布关于修改《中华人民共和国海员外派管理规定》的决定

《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海员外派管理规定〉的决定》已于2023年9月14日经第20次部务会议通过,现予公布,自2023年12月1日起施行。

详情请查看:

重大修改!交通运输部公布关于修改《中华人民共和国海员外派管理规定》的决定(附解读)

06港口新闻

CMA CGM斥资6亿美元扩建纽约港和新泽西港码头

达飞轮船(CMA CGM)计划投资6亿美元扩建新收购的纽约港和新泽西港码头。这家法国班轮巨头表示,这项投资将增加至多80%运力,允许规格更大的船舶停靠港口,并创造约1,000个就业机会。在收购巴约讷和纽约码头不到两个月后,该公司宣布了这一投资计划,并表示将与新泽西州和纽约州 "密切合作 "进行开发。

江苏省迎来首个通航40万吨船舶的深水海港

近日,连云港港旗台作业区矿石码头改扩建工程顺利通过交工验收。连云港作为新欧亚大陆桥东端起点和我国陇海铁路的东部起点,建设40万吨矿石码头是加快落实《交通强国建设纲要》的重要实践,对完善国家外贸进口铁矿石运输系统的战略布局具有巨大的推动作用。连云港港旗台作业区矿石码头改扩建工程顺利通过交工验收,标志着连云港港具备了40万吨超大型散货船靠泊接卸能力,标志着江苏省首个通航40万吨船舶的深水海港顺利建成,将对完善江苏省综合交通网络、构建现代化立体式运输体系产生积极深远的影响。

北部湾港拟9.97亿收购金港码头100%股权

10日晚间,北部湾港发布公告称,为进一步解决与控股股东北部湾港集团之间的同业竞争问题,实现对北部湾港及其腹地区域港口板块相关业务的统一管理和运营,拟与北部湾港集团、钦州北部湾港务投资有限公司签署《股权转让协议》,以现金支付的方式,收购广西自贸区钦州港片区金港码头有限公司(简称“金港码头”)合计100%股权,此次交易涉及金额约9.97亿元。

07公司动态

马士基牵手马斯克!将为其330艘船配备Starlink互联网!

马士基集团宣布,将在其船队中推广埃隆·马斯克的星链(Starlink)卫星互联网服务。该协议是在试点阶段取得成功后签署的,在试点阶段,30多艘马士基船舶上的船员成功测试了Starlink技术,并获得了来自船员的"非常积极"的反馈。马士基表示,该公司预计将于2024年第一季度完成推广,马士基自有的330艘船上将被安装Starlink。

中远海控:预计前三季度净利220.59亿同比减少逾77%

10月9日晚间,中远海控发布业绩预告,2023年前三季度,公司预计实现息税前利润(EBIT)约为332.00亿元,与上年同期相比减少约76.88%;归母净利润约为220.59亿元,与上年同期相比减少约77.35%。公司2023年前三季度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币219.73 亿元,与上年同期相比减少约 77.32%。

利润不再!长荣9月营收减逾51% 明年仍充满挑战

长荣海运公布了9月份业绩,9月营收为244.83亿新台币,月减1.74%、年减51.22%。长荣总经理谢惠全表示,目前经济仍深受高通膨、高利率影响,在市场仍供过于求下,第四季航运传统淡季营运较第三季弱的可能性很大;并指出今年海运市场已不如往年蓬勃,明年仍是供需失衡充满挑战的一年。

东方海外第三季度营收17.6亿美元

东方海外国际10月9日发布2023年前三季度运营概要。2023年第三季度,东方海外实现总营收17.6亿美元,同比减少65.1%;总载箱量达到186.5万TEU,同比上升6.7%,环比上升7.1%;运力同比上升13.6%;整体装载率较2022年同期下降5.1%,单箱平均运费收入同比下降67.3%至943美元。

欧线降至620-655美元?2M大停航

2M联盟合作伙伴MSC和马士基将在12月之前恢复减少亚洲至北欧的“冬季船期表”覆盖范围,以减轻需求下降和航线运费持续下降的影响。从本月底开始,2M亚洲至北欧环线将暂停七周。