01海上安全

暴风雨席卷土耳其北部,1天3起事故

恶劣天气致使土耳其海域3船事故,其中一货船失踪或已沉没。11月19日,由于土耳其北部遭遇暴风雨,一艘载有12名船员的杂货船失踪。据当地气象频道报道,干货船"Pallada "号于周六晚停泊在埃雷格里港口以躲避风暴,但风暴潮导致它漂到岸上,并于周日上午撞上了混凝土岸。此外,因埃雷格利港港外的强风另引发了一场碰撞事故。据当地媒体报道,由于暴风造成的巨浪,使得杂货船"FALCONA "号和"ENKO HASLAMAN "号在埃雷格利港相撞。

02航运市场

强劲的煤炭贸易提振散运需求

近期,海运煤炭需求复苏。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示,尽管全球都在努力摆脱化石燃料,但煤炭贸易仍然活跃且不断增长,有力地支撑了干散货航运贸易。近期干散货运费上涨主要得益于印尼煤炭贸易。今年前10个月,印尼动力煤出口较2022年同期增长了近12%,超过了4.13亿吨,增长率几乎是全球煤炭出口增长率的两倍。今年印尼煤炭出口或创下新高。

冬季将至,成品油轮运价获支撑

欧洲对成品油轮的需求或在冬季增加。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示,冬季来临之际,欧洲石油需求成为焦点。欧洲经合组织成员国天然气需求在第三季度下降了40万桶/日,而2023年全年需求预计下降10万桶/日,并在2024年进一步下降9万桶/日。与此同时,该地区中间馏分油库存处于去年年底以来的最低水平,尽管未来几个月全球馏分油市场或将收紧,但欧洲仍能应对库存的减少。10月,欧洲从东进口成品油118万桶/日,低于8月份的130万桶/日,而11月的进口量仍呈下降趋势,预计为114万桶/日。LR2型油轮板块受其影响较大。

多位船东警告:未来一年,干散市场形势严峻

近日,有多位知名干散货船东都对短期内的干散货航运市场预测悲观。不过,长期来看,仍然充满积极因素。BDI指数从9月以来出现一波涨势曾一度达到2105点,随后出现下跌。然后进入11月后,BDI指数近期整体出现连续的攀升,昨天(11月19日)BDI指数再次大幅上涨62点至1820点,涨到7个多月来的高点,尽管如此,近期有多位知名船东公司的高层领导表示,在短期内干散货市场预期将比较悲观。

Drewry世界集装箱指数WCI本周下降6%

Drewry世界集装箱指数WCI在前期短暂上涨后,于本周(截至11月23日)下降6%至1,384美元/FEU,较2022年同期下降42%,比2019年(疫情前)1420美元的平均水平低3%。截至23日,今年的平均综合指数为1688美元/FEU,较10年间平均运价水平2,674美元/FEU低986美元,其中,上海至洛杉矶航线跌幅达9%至2000美元/FEU。

SCFI再次跌破千点!价格战已打响?

市场需求低迷,集运公司淡季抢货开打价格战,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连续两周下跌,再度跌破千点大关。根据上海航交所11月17日发布的最新数据,SCFI指数上周下跌30.32点至999.92点,周跌幅2.94%,连续第二周下跌,四大远洋航线运价同比走低,其中又以美西线跌幅最深。

03人事动态

中远海发董事长辞职

11月21日,中远海运发展股份有限公司(以下简称“中远海发”)公告称,董事会于近日收到董事长、执行董事刘冲的书面辞呈。

04船舶市场

12艘大单!船东:现在是下手建造这种船的最好时机

全球最大的化学品航运公司Stolt-Nielsen Limited(简称Stolt)昨天发布最新通告宣布,订造6+6艘化学品船,并表示,现在是订造这类船舶的最好时机。Stolt方面称,其下属公司Stolt Tankers B.V.已经和芜湖造船达成协议将建造6艘38000dwt的不锈钢化学品船。这批新船订单预计将在2026年-2028年间交付,此外,该订单还包含另外6艘的备选订单。

12艘!马士基再下大单,圈定2家中国船厂

据Alphaliner称,马士基有意建造新一批甲醇双燃料系列集装箱船,已经向中国船厂发出了多达15艘3500TEU的集装箱船建造招标书。近日,这笔订单似乎有了新的进展。马士基将订造10-15艘甲醇双燃料集装箱船,不过据贸易风本周报道,这一系列次巴拿马型(Sub-Panamax)集装箱船的数量应该为12艘,而且竞争这笔大单的船厂名单也已缩小至2家中国船厂——中船黄埔文冲和扬子江船业。

05公司动态

达飞集团投资人工智能

达飞集团(CMA CGM)携手法国电信运营iliad集团和谷歌创始人Eric Schmidt旗下风险投资部门Schmidt Ventures各出资1亿欧元共同创立欧洲首个致力于人工智能(AI)开放研究实验室--Kyutai。达飞集团公告称,Kyutai是一家非营利性机构,三家联合创始公司已经投资了3亿欧元,目前正寻求吸引其他私人投资者加入,为这项工作提供长期资金。

招商轮船发布首个航运大模型“ShippingGPT”

11月20日,由招商局集团旗下招商轮船基于“商道”行业大模型打造、融入航运领域知识的业界首个航运大模型“ShippingGPT”正式发布,并通过世界航商大会官方线上平台“世界航商”APP,向全球免费开放使用。

净利下降96%,HMM员工担心裁员!

韩国远洋运输公司HMM公布其第三季度业绩。第三季度,HMM实现营收16亿美元,同比下降58%。同时,HMM实现营业利润5700万美元,利润率3.6%,净利润7200万美元,利润率4.5%。2023年前三季度,HMM营业收入约47.8亿美元,同比减少58%。营业利润约4.1亿美元,同比下降94%;净利润约5.3亿美元,同比下降92%。

06船员资讯

《爸爸当家》3开始征集海员父亲

《爸爸当家》是由芒果TV自制的首档新形态家庭观察真人秀,节目立足国家三孩政策,聚焦当下多元化家庭分工和愈发普遍的“全职爸爸”育儿现象,通过观察爸爸全职当家,照顾家庭、抚育孩子的日常生活,探讨家庭教育中男性角色的重要性。

Danica Crewing调查: 2023年海员工资上涨10%-15%

根据海员服务机构Danica  Crewing的一项调查显示,2023年海员的工资上涨了10%– 15%,但随着集装箱和散货船船东勒紧腰带,未来一年海员工资可能会趋于平稳。近日在马尼拉举行的Seatrade Maritime  Crew Connect  Global 上,Danica Crewing公布了对超过6000名海员2023年的工资调查结果,结果显示,在所有高级海员中,无论国籍如何,加薪幅度均为10%-15%。