海上安全01

红海危机持续,一艘散货船遭胡塞武装叛军袭击

英国当局和海上安全消息报告称,在也门附近一艘商船上发生了一起新的袭击,这表明西方对该国胡塞武装的空袭并未减弱他们对商业航运造成危害的能力或意愿。

德国航运巨头继续避开红海航线

红海局势持续紧张升级,多家国际航运公司暂停经过红海的集装箱船运输已经超过1个月。德国航运公司赫伯罗特在最新一次危机会议中决定继续避开红海,理由是“该地区仍然过于危险”。

日本三大航运停止红海航线

本周二,日本三大航运公司决定停止所有船舶穿越红海海域。据央视新闻援引《日本经济新闻》报道,截至当地时间16日,日本邮船、商船三井和川崎汽船等日本国内三大航运公司已决定所有船舶停止穿越红海海域。

航运市场02

大型船舶运费上涨 BDI结束八日连跌 

波罗的海干散货运价指数本周结束八日连跌势头,因大型船舶运费上涨。波罗的海干散货运价指数本周四上涨49点,或3.8%,至1357点。海岬型船运价指数上涨120点,或6.9%,至1853点。海岬型船日均获利上涨990美元,至15.365美元。巴拿马型船运价指数上涨46点,或3.2%,至1492点,为逾一周最高水平。巴拿马型船日均获利上涨418美元,至13432美元。超灵便型散货船运价指数下跌10点,报1039点,扩大其连跌走势至第26个交易日。灵便型船运价指数下跌3点,至593点。

290船!马士基+赫伯罗特官宣组建新联盟

A.P. 穆勒 - 马士基旗下的马士基有限公司(下称“马士基”)与赫伯罗特股份公司(下称“赫伯罗特“)拟自2025年2月起开展一个名为“双子星”的长期运营协作计划。这个新的协作计划旨在通过灵活互通的运营网络和高准班率向客户提供优质的集装箱班轮服务。

达飞收取亚欧航线超重附加费

从2024年2月1日(装货日期)起,达飞将在亚欧航线收取超重附加费(OWS)。具体收费对象为:从东北亚、东南亚、中国、中国香港、中国澳门至北欧、斯堪的纳维亚、波兰和波罗的海航线的货物,如果集装箱总重等于或超过20吨,将收取200美元/TEU的超重附加费。

运价暴涨近600%!

美国媒体报道称,当前红海紧张局势持续的时间越长,对全球海运造成的影响就越大,航运成本也将越来越高。报道称,受红海局势影响,部分亚洲——欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%。

2024年油轮市场面临四大风险

咨询公司BRS Tanker研究了可能破坏或延迟该行业复苏的四个风险。分别是:地缘政治、经济衰退、欧佩克+未能捍卫其市场份额、“影子船队”。

运力紧张,空箱短缺:运价将在未来四周内达峰值

在红海地区局势动荡,以及船舶改道、延误和取消等一系列问题的影响下,运力紧张和集装箱短缺已经开始对航运业造成影响。根据波罗的海交易所(Baltic Exchange)1月份的报告,红海-苏伊士航线的"关闭"已改变了2024年集装箱航运的基本前景,将导致亚洲地区短期内出现运力紧缩的情况。

公司动态03

宁波远洋合并全资子公司浙江海港航运

2024年1月15日,宁波远洋运输股份有限公司(简称宁波远洋)发布关于吸收合并全资子公司的公告。根据公告,宁波远洋拟吸收合并全资子公司浙江海港航运有限公司(简称海港航运)。吸收合并完成后,海港航运的独立法人资格将被注销,其全部资产、债权债务等,均由宁波远洋依法承继。

华洋海事召开船员研讨会

2024年1月11日-12日,华洋海事中心有限公司(以下简称华洋)在天津滨海新区成功举办了船员研讨会,吸引了国内外海事专家、航运企业代表、华洋相关业务部门负责人以及120名船员代表参与,共同探讨船员职业的高质量发展。

船舶市场04

12艘!ONE在中国船厂订造甲醇动力集装箱船

海洋网联船务(ONE)2024年1月17日宣布,已与中国江南造船厂和扬子江造船签署了造船协议,在两家船厂分别建造6艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船,新船计划从2027年开始交付。

13.7岁!全球船队平均船龄创新高

根据船舶经纪公司克拉克(Clarksons)的数据,2023年12月份全球航运船队的平均船龄达到13.7年,是2009年以来最老的船队(该数据不包括总吨位小于5000吨的小型船舶)。

第一+最大!这艘船创中国历史

1月17日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司为上海汽车集团股份有限公司旗下上汽安吉物流股份有限公司建造的7600车位液化天然气(LNG)双燃料动力汽车运输船首制船“上汽安吉申诚”号正式命名起航。该船将搭载超过5000辆各类商品车、工程车开启欧洲首航之旅。

船员资讯05

这个求助热线,所有船员也都可以拨打

一二三五一工会服务职工热线日前全面建成运行,打造推动解决职工群众急难愁盼问题的“快速通道”。自2023年9月7日,全总召开动员部署会议推进12351热线建设以来,各级工会积极响应、迅速行动,扎实稳步推进热线建设各项工作。据了解,该热线面向全国职工,这意味着包括海员在职工也都可以拨打这个电话,内的总机会根据情况转到相应工会,困难海员还可以申请法律援助。

长荣、阳明2024年计划加薪

据台湾媒体报道,长荣海运、阳明海运日前计划调整员工薪资,将综合市场景气度、物价、通胀水平以及全球性航运业从业者短缺等因素进行考量。另有熟悉长荣海运的人士透露,长荣海运船员的加薪政策,将根据职务分为不同档次。其中,船长、大副、轮机长、大管轮等加薪700美元(约合5000元人民币,下同);二副、二管加薪900美元(约合6500元);三副、三管加薪1000美元(约合7200元);厨师加薪300美元(约合2200元);普通船员加薪100～200美元(约合700～1400元)。

人事动态06

李雨田担任盐田港董事长

据深圳市盐田港股份有限公司(证券简称“盐田港”,000088.SZ)1月15日发布关于公司董事会成员变动的公告称,李雨田、李安民、钟玉滨、周高波当选为公司第八届董事会非独立董事,王彦、陈彪、彭建强、张祖欣不再担任公司董事及其他任何职务;选举李雨田为公司第八届董事会董事长。