海上安全01

长江口外海域两船相撞 21名船员均被救脱险

1月23日凌晨,两艘外籍散货船在长江口外鸡骨礁东北约15海里处发生碰撞,其中一艘货船船舱进水,随时有沉没可能,船上21名外籍船员遇险。在接到求救信息后,交通运输部东海救助局立即启动应急预案,先后出动专业救助船、救助直升机赶赴现场。目前,21名遇险船员已经脱离危险。

突发!胡塞武装再发一弹!一艘“英国”油轮不幸中弹起火

本周五一艘油轮在亚丁湾起火,胡塞武装称他们用导弹击中了该油轮,该油轮运营商表示。胡塞武装表示,周五晚上,他们瞄准了马林罗安达号。油轮运营商托克告诉BBC,这次袭击导致该船的一个货舱起火,正在使用消防设备来控制火势。美国官员告诉BBC的美国合作伙伴哥伦比亚广播公司,这艘油轮被反舰弹道导弹击中,一艘海军舰艇正在对其求救信号做出反应。

航运市场02

BDI重返1500点, SCFI周涨1.5%:红海危机影响超新冠疫情初期? 

据行业预测,也门胡塞武装组织在红海袭击商船,对航运造成的影响,已超过新冠疫情早期对供应链的影响。各种因素导致发货延迟和运输成本上升,对全球贸易产生深远影响。由于交易活跃,上周五BDI指数大涨近11%;因预期冬季恶劣天气将影响运力周转,且钢铁制造商在春节前的一系列补货,也使市场看涨情绪升温,加上随着货盘持续消耗运力,南美市场活跃度上升,令终场波罗的海干散货运价指数BDI大涨近11%。BDI上涨146点,收1503点,涨幅10.8%。

沙特阿美CEO:红海危机将导致油轮紧缺 石油供需将趋于紧张

能源巨头沙特阿美CEO艾敏·纳赛尔(Amin Nasser)表示,由于红海航线的中断,油轮数量可能会面临短缺,全球石油市场将趋于紧绷。自去年11月以来,胡塞武装对航经红海的商船发动了20多次袭击,导致越来越多油轮船东不得不绕开红海,同时推高了航运成本和国际原油价格。有分析师表示,如果冲突蔓延,市场将看到来自波斯湾的石油流量受到威胁。

Xeneta预测:红海危机导致2月份运价将进一步上涨

领先的海运和空运运价基准与市场分析平台Xeneta公布的数据显示,初步迹象表明,在红海危机持续的背景下,海运运价将在2月初进一步上涨。Xeneta的海运费基准平台采用了超过4亿个众包数据点,其最新预测是基于2月份第一周从客户那里获取的价格。尽管当前市场形势仍然不稳定,存在变化的可能,但新发布的数据为我们提供了市场走势的重要参考。

波罗的海指数因海岬型船舶运价疲软而下滑

最新数据显示,2024/01/25 波罗的海干散货指数(BDI)报 1499 点,较前值跌0.53%,创2024/01/23以来最大跌幅,其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1690 点,较前值涨1.62%,海岬型运费指数(BCI)报2086 点,跌2.75%,超灵便型船运价指数(BSI)报1062 点,涨1.14%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

航运运价部分航线涨超300% 这个指数也暴涨

波罗的海干散货运价指数昨夜大幅上涨,创下自11月29日以来的最大单日涨幅,各船舶的运费也出现了回升。波罗的海干散货运价指数上涨10.8%,至1503点。该指数本周上涨了2.9%。据央视财经,近日,宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数,1月6日至1月12日报收于1745.5点,较上周上涨17.1%。21条航线中有15条航线运价指数上涨。此外,上海航运交易所最新发布的1月12日上海出口至欧洲、地中海航线基本港市场运价为每标箱3103美元和4037美元,较2023年11月17日前分别上涨338.9%和252.0%。

公司动态03

又一航运公司"走"上陆地

德国航运巨头赫伯罗特(Hapag-Lloyd)正在收购英国公路运输公司ATL Haulage Contractors。据了解,赫伯罗特将以未公开的价格收购这家私营公司100%的股份。ATL Haulage Contractors拥有一支由200辆自有现代卡车组成的车队,平均车龄不到两年,以及由专门分包商提供的100多辆卡车组成的网络。根据ATL Haulage Contractors官网显示,该公司成立于2008年,可以根据客户的供应链需求提供完整的公路运输解决方案,包括集装箱运输、仓储和配送服务。

MSC将在汉堡建立德国新总部

地中海航运(MSC)将在汉堡建立其德国新总部,并使员工数量翻倍。去年9月,汉堡市和MSC达成协议,同意由Aponte家族所有的MSC作为战略合作伙伴收购德国汉堡港口与物流股份公司(HHLA)少数股权,这让公众大吃一惊。根据目前的进展,汉堡市和MSC持有的股票总额已达到“公司股本和投票权的92.30%左右”。目前的工作重点是敲定汉堡市、MSC和HHLA之间的收购协议。收购完成后HHLA将作为一家战略合资公司运营,汉堡市持有50.1%的股份,MSC最终持有49.9%的股份。据当地媒体Hansa报道,MSC将在汉堡建立其德国新总部,并计划将其在汉堡的业务从目前的约300名员工扩大到500至700名员工。

强制收购!这家船东即将退市

瑞典油轮船东Concordia Maritime 已从斯德哥尔摩纳斯达克退市,其最大股东Stena Sessan 已要求强制买断其尚未拥有的剩余股份。Stena Sessan 于12月提出每股9.80瑞典克朗(0.94美元)的现金出价,以完全控制Concordia Maritime,目前拥有这家总部位于哥德堡的油轮船东90%以上的股份。

突发!两船被袭击,马士基宣布暂停红海的美国旗业务

马士基(Maersk)旗下子公司两艘载有美国防物资船只,在红海遇袭,在美军护航下掉头急撤。根据彭博社的报导,在一艘海军护航舰拦截来自附近的导弹袭击之后,马士基两艘载有美国政府货物的货柜货轮在进入红海南部后掉头撤回。马士基在声明中说,未遂袭击发生在周三,当时两艘货轮正由美国海军护航。这家丹麦航运巨头立即暂停其所有附属公司在该地区的过航,包括控制这两艘悬挂美国国旗轮船的子公司。

船舶市场04

新造12艘LNG集装箱船,HMM进入“百万运力俱乐部”!

韩国航运巨头HMM已经接收了12艘新的13,000TEU液化天然气燃料集装箱船中的第一艘。

比首艘更大,第二艘国产大型邮轮今年二季度入坞总装

1月25日,上海市人大代表,中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理孙伟接受记者采访时透露,截至目前,爱达·魔都号已顺利完成6个商业航次。与此同时,二号船将于今年二季度实现入坞节点,开启总装搭载的新阶段。孙伟透露,爱达•魔都号于2014年元旦从上海吴淞口邮轮母港开启商业首航,截至1月25日,已经顺利完成6个商业航次,搭载和服务来自近20个国家、地区的18000余名乘客,受到社会各界广泛好评。爱达•魔都号商业运营取得成功,标志着中国邮轮产业从设计建造到自主运营的完整产业链全线贯通,爱达邮轮也成为中国首个具备运营多艘大型邮轮能力和国际竞争力的邮轮公司。

船员资讯05

132起!仍有大量海员遭遗弃

国际运输工人联合会 (ITF) 的最新数据显示,2023年被遗弃的海员人数出现了令人担忧的上升。ITF表示,总共报告了132 起海员被遗弃事件,比2022 年增加了13 起,增幅10.92%。这些报告的事件绝大多数(129份)是由ITF编报和协调处理的的。

台湾青年在厦考取证书超百名!两岸高校联合培养邮轮船员人数持续增长

1月19日,2名台湾学员代表在厦门自贸片区台商发展服务中心为其同批39名学员领取了厦门海事局签发的船员证书。至此,来厦参加海峡两岸联合培养国际邮轮船员培训班并顺利领取船员证书的台湾青年超过100人。

人事动态06

连云港副总经理因工作变动辞职

1月22日晚间,连云港(601008)公告称,江苏连云港港口股份有限公司(以下简称“公司”)董事会于2024年1月22日收到顾守宇先生提交的辞职申请。顾守宇先生因工作变动原因申请辞去公司副总经理职务,辞职后不在公司及其控股子公司担任其他职务。