11月29日,厦门港口管理局副局长任晓梅做客市政府网“在线访谈”,介绍厦门国际邮轮母港建设情况。

“厦门港是交通运输部开展邮轮运输试点示范工作的四个港口之一,我市高度重视邮轮产业发展。”任晓梅介绍,去年5月,厦门港口高质量发展指挥部成立,承接厦门市邮轮经济发展领导小组工作,持续发挥经济特区、自贸试验区、海峡两岸融合发展示范区等“多区叠加”的政策优势,有力推动厦门国际邮轮母港建设。

目前,厦门市正加快推动邮轮母港升级更新,其中,总建筑面积6.8万平方米的新航站楼主体工程已完成竣工验收,预计明年年中投入使用,届时将为旅客带来全新的体验,在优化候船环境的同时,通关效率有望提升50%以上。同时,邮轮母港片区“船港城”一体化的“厦门海上世界”综合体项目已初步建成。

据介绍,自厦门港恢复国际邮轮运输业务至今,共始发运营12个母港艘次,接待出入境旅客超1.8万人次。

任晓梅说,下一步,厦门港将继续加大招商引轮力度,丰富厦门邮轮旅游产品,争取常态化开通“厦门—冲绳”“厦门—菲律宾”等航线,谋划开通前往东南亚多个国家的“海丝”长航线,将“海丝”邮轮航线打造为厦门邮轮特色品牌。

除此之外,近日,厦门市发布《厦门市港航领域“绿动厦门湾”三年行动方案(2023-2025年)》(以下简称《行动方案》),促进厦门港航运绿色低碳转型,推动生态文明建设和高质量发展。

根据《行动方案》精神,我市将探索建立“一环一线”绿色航运生态示范区。其中,为加强鼓浪屿及其近岸水域世界文化遗产区的保护,促进可持续发展,从划定船舶尾气、水污染物禁排区、船舶噪声禁鸣区以及试点推行厦鼓、环鼓零碳绿色客运船舶等方面入手,探索打造环鼓浪屿绿色航运生态示范区。

同时,探索在厦门和金门港之间建立低碳示范航线,推动为这些船舶提供服务的其他船舶、港口基础性设施设备建设,实现在两座港口之间最清洁、低碳的运输方式,推动两岸技术创新合作发展及基础设施应通尽通,探索搭建两岸融合绿色航运发展示范区。

厦门市始终高度重视港航领域的绿色低碳发展,相关负责人表示,《行动方案》立足厦门城市特质,把港航领域绿色低碳发展作为一种战略思维,将加快推动我市实现航运阶段性“碳达峰”及船舶水污染物近“零排放”,提升厦门东南国际航运中心服务能级,同时为海洋生态环境治理体系和治理能力现代化建设作出有益探索和地方实践。